Tatam Wszem i wobec ogłaszam,że więźba

zrobiona przez wybrany przez nas tartak została zaakceptowana przez wykonawcę. Ale żeby nie było tak łatwo i kolorowo, to teraz mamy kłopot z transportem,aby dowieźć ją na budowę. żadna z firm transportowych w Kwidzynie nie posiada samochodu do przewiezienia 10,5 mb płatew koszowych. O zgrozo, w mieście celuloza, a transportu żadnego. Jutro trzeba ją przywieźć,bo ekipa chce już wchodzić. Podobno inwestor u którego rozpoczeli budowę ma problemy ze zdobyciem materiału od Leiera(puste magazyny). A co włącze telewizor to z każdego kanału wyziera kryzys. Ja osobiście jedyne skutki kryzysu jakie odczuwam to bynajmniej nie spadek cen materiałów budowlanych ,a odwrotnie wzwyżka. Bo co zamawiamy np.cement,to każda nowa dostawa ma wyższą cenę. I ja się pytam gdzie ten kryzys,który miał tak znacząco wpłynąć na spadek cen materiałów. A może po prostu my wybieray materiały odporne na działania kryzysowe?

Muszę wrócić do dzienników Skrzatolubów i przypomnieć ile im poszło łat i kontrłat,bo oczywiście w zestawieniu nie było i teraz musimy domówić,ale gdzie indziej niż do tej pory więźbę. A może ktoś przeczyta i podpowie ,ile

potrzebujemy mb łat i kontrłat ? Będę wdzięczna za podpowiedź.

Pozdrawiam