bogdan1719499703

Nie słuchajcie tego typu wypowiedzi... Jest to wypowiedź dyletanta lub konkurencji.

Może nie wiesz, ale niektóre modele kotłów Ulrich pracują już 7 sezon grzewczy.

Wypowiedź typowa dla dyletantów lub konkurencji.

DROGI KOLEGO BIGSISTER PAN BOGDAN W DNIU 28 MAJA 2005 ROKU DOPIERO NOSIŁ SIE Z ZAMIAREM KUPNA TEGO PIECA *ULRICH* BO BYŁY W PROMOCJI, NATOMIAST W DNIU 18 CZERWCA 2005 ROKU , DAŁ POSTA ŻE UŻYTKUJE GO JUZ OD ROKU CZASU !!!! TAKZE MOGE WNIOSKOWAĆ ZE W OKRESIE OD 28 MAJA DO 18 CZERWCA 2005 KOCIOŁ DAWAŁ SOBIE RADE Z PANUJĄCYMI NA ZEWNĄTRZ MROZAMI WNIOSEK JEDEN : Z KOTŁAMI ULRICH, ZYCIE CI MINIE SZYBKO !!! DOWÓD: Odpowiedzi : 27 Wyświetleń : 2037 Forum : Wymiana doświadczeń Wysłany : Sob, 18 Czerwiec 2005 09:33 Temat : kocioł kondensacyjny ULRICH Kondensich Mam Ulricha turbo kondensta, wprawdzie dopiero od roku więc zbyt krótko aby powiedzieć czy jest dobry lub zły. Jednak powiem wam że jak czytam tekst typu - koreański to byle co - śmiac mi się chce. L ... Temat : Kotły c.o. Ulrich - kto uzywa i co o nich powie Odpowiedzi : 43 Wyświetleń : 1555 Forum : Wymiana doświadczeń Wysłany : Sob, 28 Maj 2005 08:33 Temat : Kotły c.o. Ulrich - kto uzywa i co o nich powie ...Akurat jest promocja na Ulricha i się przymierzam do zakupu jakiegoś kotła, więc pytam o opinie na jego temat. Zaznaczam, że chcę informacji konkretnych uzytkownikow a nie postów w stylu "słyszałe ... POZDRAWIAM Ad.1 cytowanej wypowiedzi z 18 czerwca 2005 r. - nie jest to moja wypowiedź, a cytat z wypowiedzi forumowicza "jacekska". Ad. 2 cytowanej wypowiedzi z 28 maja 2005 r. - także nie jest to moja wypowiedź,a cytat z wypowiedzi forumowicza "juras". Sugeruję uważniejsze "studiowanie" moich wypowiedzi i nie wprowadzanie forumowiczów w błąd.

Tak, przyznaję się - jestem fanem Ulricha i nie rozumiem nagonki prowadzonej na tą firmę. Myślę, że wypowiedzi na tym forum dotyczące firmy Ulrich są inspirowane przez konkurencję Ulricha. Nie jest prawdą to, że wprowadzam ludzi w błąd. Tak jak inni lubią Harleya, ja lubię Ulricha. Każdy ma prawo do swobodnej wypowiedzi, prawda? Czy muszę mieć takie same poglądy, jak Ty?

Weź pod uwagę kocioł Kondensich Kompressor 21 kW Ulrich i podgrzewacz Wasserlux 100 litrów - w cenie 8026 zł brutto.

Wg mnie tylko pkt 2. Urlich made in Korea Wolf made in Germany I wszystko jasne. Drażnią mnie takie wypowiedzi. Widzę, że wybierając kocioł myślisz tylko w "ten" sposób - "gratuluję wyboru"... Trochę czytam Rzeczpospolitą i tam znajduję artykuły o niemieckiej technice - podam przykład samochodu marki Mercedes - "cudu nad cudami": "Mercedes jedzie do naprawy Jak podaje magazyn motoryzacyjny "Auto Motor und Sport", w tym roku najczęściej kierowaną do serwisu marką samochodów w Niemczech był Mercedes. Zgodnie z zaleceniem producenta w 350 tys. pojazdów tej marki należało sprawdzić takie elementy, jak układ hamulcowy, elektryka oraz wycieraczki. - W Polsce w ramach wymienionych akcji serwisowych zostało wezwanych na przegląd i ewentualną wymianę poszczególnych elementów ok. 3 tysięcy aut - poinformował Piotr Wójcik z DaimlerChrysler Automotive Polska. Według danych firmy Samar, od stycznia do listopada w Polsce sprzedano 2245 tych aut, o 17 proc. mniej niż rok wcześniej. - a.mac." - artykuł z końca roku 2005. I jeszcze 2 artykuły dotyczące niemieckiej techniki: "BMW: gorące fotele. BMW usunie na swój koszt usterkę w ok. 75 tys. limuzyn serii 5 i 7, polegającą na nadmiernym nagrzewaniu się przednich siedzeń, co może doprowadzić do poparzeń pasażerów. Usterka dotyczy 69 750 aut serii 5 i 5550 serii 7 wyprodukowanych od lutego 2003 r. do czerwca 2004 r. Producenta będzie to kosztować 16 mln euro. (AFP, Reuters, P.R.)" - "Rzeczpospolita" z 29.12.2004 r. "VW: usterki w USA. Urząd bezpieczeństwa transportu drogowego NHTSA zażądał od Volkswagena wyjaśnienia przyczyny skarg klientów na boczne poduszki w modelach Golf IV, Golf GTI i Jetta, które uruchamiały się samoczynnie, bez wypadku. VW skontroluje 447 tys. tych pojazdów. Ponadto usunie różne usterki w prawie 369,3 tys. tych i innych aut (nieszczelne pompy paliwa, wyłączniki świateł awaryjnych). (Reutes, DPA, P.R.) - "Rzeczpospolita" z 27.12.2004 r.

Weź pod uwagę Ulricha - http://www.ulrich.com.pl . Kondensich Kompressor KO 21 kW z podgrzewaczem 100 litrów w cenie 8026 zł brutto.

A słowa VPS'a ...Miałem to szczęście wymieniać 7 letni kocioł wiszący Vaillanta (stan b.dobry) na kocioł wiszący kondensacyjny również Vaillanta. Czekałem dwa lata i zapytałem klienta czy ma jakieś oszczędności ? Oczywiście rachunki za gaz mniejsze o 20% przy wyższej cenie gazu. ... nie przekonują Cię ani trochę ?? Niby po co miałby mu klient wciskać kit ?? Ja nie neguję, że jest oszczędność. Wierzę, że jest. Ale jak każda inwestycja, aby warto w nią wejść musi być lepsza od jakiegoś wskaźnika rynkowego, np. obligacji. Po co ładować w coś w co się nie zwróci w czasie swego żywota. A nawet jak da przepływ finansowy niewiele większy niż 0 to też średnia inwestycja. Śmiem wątplić czy po 10 latach oszczędności z tytułu tańszego opału wyniosą = (cena kondensata - cena zwykłego) * 1.50. Czyli gdzieś 6-7 tys zł. PS: A skąd te 20%? Przecież różnica w sprawności maks 15% - chyba, że jeszcze coś innego ma wpływ. Różnica pomiędzy zwykłym, a kondensatem wynosi ok. 2 800 zł (z 7% VAT) - takie założenie. Oszczędności na gazie to min. 20 %. Zużycie gazu rocznie ok. 3 000 zł - takie założenie. A więc oszczędność to ok. 600 zł. I uwaga: zwrot z kapitału to 20%! (600 : 3 000 x 100%). Obligacja to 5%. I uwaga! Tu najlepsze. Owe 20% to rewelacyjny zwrot z zainwestowanego kapitału i w dodatku WOLNE OD PODATKU. Od obligacji zapłacisz podatek 2%. 20% oszczęności to porównanie zwykłego atmosferyka (straszne badziewie) z kondensatem.

Rozumiem cię, ale może przypadkiem uda ci się znaleźć jakiegoś sprzedawcę, który ci to dobrze wytłumaczy,a ty tylko ocenisz na tzw. "chłopski rozum". To działa!

Ja tez poproszę i to info na priwa - najtaniej jak mi się udąlo wynegocjować VU 196 +VIH R120 to 7200 brutto Ulricha kondensacyjnego Kondensich Kompressor 21 kW z podgrzewaczem 100 litrów kupisz za 8026 zł brutto.

Marka ULRICH istnieje w Polsce od 6 lat, a dystrybutor tych kotłów od ponad 10 lat. Kotły Ulrich są dostępne w Polsce od 6 lat, a dla wielu z nich obecny sezon jest 7 z kolei. Z częściami składowymi kotła jest podobnie jak z częściami samochodu jakiejkolwiek marki np. Toyota - myślisz, że wszystko jest Made in Toyota? Każda część ma swojego producenta i tak jak w przypadku Ulricha na pewno nie jest to podzespół "no name" - jak powiedział Ci twój "instalator"...

Bo każda polska firma robi swoich klientów w wała ... Deutschland, Deutschland uber alles !!! Przenieś się za Odrę do krainy socjalnego szczęścia !!!

Witam, wejdż na stronę http://www.ulrich.com.pl . Miłej lektury.

Nareszcie ktoś odważył się napisać, że działa właściwie Z reguły o Ulrich'ach piszą właściciele "mercedesów" i (mam wrażenie) instalatorzy / dealerzy konkurencji Po latach okazuje się, że Nexie / Lanosy / Espero / Nubiry nie były takie złe Pzdr JKK Porównanie komfortu jazdy, niezawodności, itp. 5-7 letniego Mercedesa z 5-7 letnimi Nexią / Lanosem / Espero czy Nubirą to błąd logiczny, bo to dwie skrajności. Należałoby się zastanowic, czy Ulrich to nie jest raczej Toyota. Nawiązując do Mercedesa - artykuł z grudniowej Rzeczpospolitej: "MERCEDES JEDZIE DO NAPRAWY Jak podaje magazyn motoryzacyjny "Auto Motor und Sport", w tym roku najczęściej kierowaną do serwisu marką samochodów w Niemczech był Mercedes. Zgodnie z zaleceniami producenta w 350 tys. pojazdów tej marki należało sprawdzić takie elementy, jak układ hamulcowy, elektryka oraz wycieraczki. - W Polsce w ramach wymienionych akcji serwisowych zostało wezwanych na przegląd i ewentualną wymianę poszczególnych elementów ok. 3 tysięcy aut - poinformował Piotr Wójcik z DaimlerChrysler Automotive Polska. Według danych firmy Samar, od stycznia do listopada w Polsce sprzedano 2245 tych aut, o 17 proc. mniej niż rok wcześniej. -a.mac."

Firma "Ulrich sp. z o.o." jest firmą polską, mieści się na ul. Modlińskiej w Warszawie, istnieje w Polsce od 10 lat, od 6 lat istnieje w Polsce marka Ulrich. Jest dystrybutorem kotłów marki Ulrich na rynek polski. Jeśli chodzi o japońskie technologie - zgadza się, że reklama głosi "Ulrich - japońskie technologie ogrzewania", ponieważ ta firma się nimi szczyci. Jakbyś trochę zajrzał w prasę branżową (i nie tylko) to zobaczyłbyś, że Ulrich reklamuje wszystkie swoje kotły - i gazowe kondensacyjne, i gazowe z zamkniętą komorą spalania, i kotły olejowe ze stali nierdzewnej, i kotły olejowe miniaturowe.

Odrobiłem lekcję i ani trochę nie jestem mądrzejszy. W archium tyle samo za co i przeciw. Moje obawy budz głownie marketingowa sciema: Koreanska firma podszywająca się pod Samurajów - na ludzich choć trochę myślących musi to rodic jak najgorsze skojarzenia! I do tego ta niemiecka nazwa! Prosze o świeże refleksje użykowników Ulricha. Acha, chodzi mi o kocioł gazowy.... Muszę Cię zmartwić. Świat się zmienia i pełen jest tego typu sytuacji. Ostatnio dowiedziałem się, że amerykański GM produkuje pewien model szwedzkiego SAABA w japońskim FUJI MOTORS, który słynie przede wszystkim z SUBARU. Sprawdź opinię użytkowników kotłów, które bierzesz pod uwagę. No i ceny. Pozdrawiam.

Widac ze ten artykul jest bardzo aktualny No coz, osoba ktora to pisala nie ma zielonego pojecia o kotlach gazowych. Informuje Pana magistra, ze od 5 lat posiadalem kociol gazowy NIEKONDENSACYJNY z zamknieta komora spalania, jak rowniez teraz posiadam kociol gazowy NIEKONDENSACYJNY z zamknieta komora spalania. To tyle najwiekszych bledow powodujacych ze artykul jest do d.... Z tego co napisałeś wnioskuję, że to Ty nie masz pojęcia o kotłach gazowych. "Pan Magister" pisząc o zwykłych kotłach miał na myśli tzw. kotły atmosferyczne, które mają otwartą komorę spalania, a nie kotły z zamkniętą komorą spalania. Kotły kondensacyjne natomiast, ze swego "charakteru" mają zawsze zamkniętą komorę spalania. Co do reszty artykułu, to nie wiadomo kiedy został napisany, a strona Kolmet pewnie od dawna nie była aktualizowana.

Każda dobra marka była kiedyś wynalazkiem np. Sony, Toyota, Xerox. Inaczej nie byłoby postępu i zatrzymalibyśmy się w jaskini. Kotły Ulricha są sprzedawane od 6 lat w tysiącach sztuk rocznie, co byłoby nie możliwe przy braku części zamiennych. Z tego co napisałeś to faktycznie dostęp do cz. zamiennych jest bardzo ważny. Aby sprawdzić jak sobie firmy dają radę wystarczy zrobić test: zadzwonić do dealera wytypowanych marek i zapytać kiedy można liczyć na dostawę części XY, bo kocioł wysiadł. I zdziwisz się jak działają tzw. wielkie marki ..., tak że Ci tyłek przemarznie.

Panie Rafale, po co się denerwować tak od razu. Zarząd dla nas i tak nie znajdzie czasu, bo uruchamia produkcję w Turcji dla nas "Polaczków". Swoją drogą to będzie fantastyczne mieć kocioł "Made in Germany", tyle że z Turcji.

[quote=] Tak jest. Lepiej słuchać użytkownika, niż pożal się boże "fachowca". A fachowcy są tacy, iż zaraz po wybudowaniu strach się wprowadzić do domu bo: to pękają ściany, drzwi się nie domykają, któryś grzejnik nie działa, brama garażowa się nie otwiera, do domu wchodzi woda (bo o izolacji "fachowiec" zapomniał), szambo jest, ale w szambie nic, bo jakoś ucieka bokiem. W pełni popieram wypowiedź. Dodatkowo chciałbym zadać wielbicielom "niemieckiej myśli technicznej" moją ulubioną zagadkę: jakiej produkcji jest Opel AGILA? Produkuje niemiecki Opel należący do amerykańskiego GM, produkuje w Polsce, na licencji japońskiego Suzuki , a podzespoły pewnie ze Słowacji lub innego szacownego i słynącego z jakości i technologii kraju. Skrzynka piwa dla tego, kto udzieli prawidłowej odpowiedzi. Pozdrawiam. W nawiązaniu do powyższego - czy Suzuki jest nadal japoński? "Suzuki nie dla Polski W zakładach Opla w Gliwicach jest wytwarzany model Suzuki Wagon R+. Auto bliźniaczo podobne do produkowanego od 2000 r. modelu Agila jest niedostępne na polskim rynku. Miesięcznie z taśm zjeżdża 300-400 egzemplarzy. Samochód oferowany jest z silnikami o pojemności 1.0 i 1.2 litra na rynkach Francji, Wielkiej Brytanii i Holandii. Łukasz Oster, rzecznik Suzuki Motor Poland, powiedział, że auto nie może być sprzedawane w Polsce, aby nie stanowić konkurencji dla nowego modelu Swift." - Rzeczpospolita 24.06.2005 r.

Panie Rafale, Czy prawdą jest, że począwszy od roku 2006 Buderus rozpoczyna masową produkcję kotłów w Turcji? Bo aż nie chce mi się wierzyć..... To będzie dla Was samobójstwo, bo o zachowaniu jakości możecie zapomnieć.

Dokładnie tak jest jak piszesz. Z dwoma jednak uwagami. Po pierwsze - nie czasem tylko co dwa dni (patrz daty publikacji). Po drugie - nie przyznają się sami tylko urząd bezpieczeństwa transportu drogowego zażądał.

Tak jest. Lepiej słuchać użytkownika, niż pożal się boże "fachowca". A fachowcy są tacy, iż zaraz po wybudowaniu strach się wprowadzić do domu bo: to pękają ściany, drzwi się nie domykają, któryś grzejnik nie działa, brama garażowa się nie otwiera, do domu wchodzi woda (bo o izolacji "fachowiec" zapomniał), szambo jest, ale w szambie nic, bo jakoś ucieka bokiem. W pełni popieram wypowiedź. Dodatkowo chciałbym zadać wielbicielom "niemieckiej myśli technicznej" moją ulubioną zagadkę: jakiej produkcji jest Opel AGILA? Produkuje niemiecki Opel należący do amerykańskiego GM, produkuje w Polsce, na licencji japońskiego Suzuki , a podzespoły pewnie ze Słowacji lub innego szacownego i słynącego z jakości i technologii kraju. Skrzynka piwa dla tego, kto udzieli prawidłowej odpowiedzi. Pozdrawiam.

Promocją bym się nie przejmował. Skończy się jedna, będzie druga- jeszcze lepsza. Nie jestem użytkownikiem Ulricha, ponieważ nie mam za grosz zaufania do tej marki. Podszywanie się z koreańskim kotłem pod bliżej nieokreśloną "japońską technologię" na dodatek z niemieckojęzyczną nazwą wygląda mi na szukanie potencjalnych łosi na polskim rynku. To tak jakby oferowanie na bazarze "ROLEXa" za 70 zł... Pewne jest, że ten kocioł grzeje. I to ponoć ze sprawnością 110%! Zapytaj jednak, czy np. serwisanci mają odpowiednie komputerki (tak jak serwisanci innych markowych kotłów) do sprawdzenia rzeczywistej sprawności kotła Ulrich... Piszesz, że chcesz informacji od konkretnych użytkowników kotłów. Ja np. nie jestem użytkownikiem FIATA, a jednak wiem, że te samochody dalej rdzewieją o wiele szybciej niż inne znane i szanowane europejskie marki, pomimo hucznych zapowiedzi, że od początku lat 90-tych zmieniono całkowicie technologię i miały już tak szybko nie rdzewieć... Zresztą Twoje pieniądze i Twój biznes! Ja nie uważam, że wszyscy przeciwnicy "ULRICHa" stali tak bez powodu uosobieniem fobii wobec tej azjatyckiej marki... "BMW: gorące fotele. BMW usunie na swój koszt usterkę w ok. 75 tys. limuzyn serii 5 i 7, polegającą na nadmiernym nagrzewaniu się przednich siedzeń, co może doprowadzić do poparzeń pasażerów. Usterka dotyczy 69 750 aut serii 5 i 5550 serii 7 wyprodukowanych od lutego 2003 r. do czerwca 2004 r. Producenta będzie to kosztować 16 mln euro. (AFP, Reuters, P.R.)" - "Rzeczpospolita" z 29.12.2004 r. "VW: usterki w USA. Urząd bezpieczeństwa transportu drogowego NHTSA zażądał od Volkswagena wyjaśnienia przyczyny skarg klientów na oboczne poduszki w modelach Golf IV, Golf GTI i Jetta, które uruchamiały się samoczynnie, bez wypadku. VW skontroluje 447 tys. tych pojazdów. Ponadto usunie różne usterki w prawie 369,3 tys. tych i innych aut (nieszczelne pompy paliwa, wyłączniki świateł awaryjnych). (Reutes, DPA, P.R.) - "Rzeczpospolita" z 27.12.2004 r.