Miesięcznik Murator ONLINE

Skocz do zawartości

Adam-prid

Użytkownicy
  • Liczba zawartości

    7
  • Rejestracja

Zawartość dodana przez Adam-prid

  1. Do nowych warstw przynajmniej narazie daje się tylko nowe kruszywo i lepiszcze (oprócz tzw. remixingu), a destrukt jeśli juz to na podbudowę albo po przetopieniu do łatania dziur. Widziałem przy wielu remontach dróg jak zostawał im tego spory zapas.
  2. Można zastosować tzw. destrukt, czyli drobno pokruszony asfalt, który zostaje po frezowaniu asfaltowych nawierzchni. Jego zaletą jest to, że dobrze sie klinuje i po zagęszczeniu pod kołami samochodów i kilku ciepłych , słonecznych dniach tworzy dość twarda i trudna do wypłukania, nie pylącą "skorupe" , ale na tyle kruchą ,że łatwo to potem rozrbrać , więc nadaje sie na tymczasowy dojazd. Najlepiej zapytać się o to w większej firmie drogowej, napewno bedą mieli i myslę, że odstąpią za niewielkie pieniadze nawet od razu z wyrównaniem koparką.
  3. dzięki za rady, zamiast soli dam jakiś plastyfikator (arpoment P) wolę mieć pewność że nic się nie stanie. A to znalazłem w muratorze w dziale budowa, artykuł wiosenne murowanie: "Od +5°C do -3°C W takiej temperaturze wystarczy zastosowanie dodatków przeciwmrozowych, bowiem zachodzące reakcje zwykle powodują wydzielenie wystarczającej ilości ciepła oraz obniżenie temperatury zamarzania wody w zaprawie. Najczęściej stosuje się chlorek wapniowy (tylko do zapraw cementowych), ale można także użyć węglanu potasowego, soli kuchennej, sody oraz gotowych preparatów. Substancji tych dodaje się do wody zarobowej w zależności od ilości cementu użytego do wykonania zaprawy. Na przykład chlorku wapniowego odmierza się 2-4% masy cementu, a węglanu potasowego - do 5%."
  4. Mam pytanie: czy można dodawać do betonu (bez zbrojenia) sól zeby umozliwić wiazanie przy ujemnych temperaturach. Ktoś na forum pisał,że dodawał do zaprawy sól kuchenną, ale czy nie będzie to miało negatywnych skutków. A jeżeli można to mniej wiecej w jakiej ilości?
  5. Podłączenie powinno być poniżej głębokości przemarzania gruntu, żeby w czasie mrozu rura nie pękła. Najczęściej głębokość ta wynosi ok. 1-1,2 m zależy to od gruntu i rejonu Polski. Ja zrobiłem u siebie na ok. 1,2 m i wszystko jest w porzadku, ale im głębiej tym lepiej.
  6. Jeśli ktoś wykonywał nawierzchnię asfaltową na swojej działce to bardzo proszę o jakieś wskazówki i doświadczenia.
  7. Mam zamiar wykonać nawierzchnię chodnika z asfaltobetonu piaskowego. Chcę zastosować jako lepiszcze Izolbet Dp - powłokowy, modyfikowany kauczukiem. Czy ktoś mógłby podzielić się doświadczeniami ze stosowaniem tego produktu. Interesuje mnie głównie jak długo wysycha (twardnieje) , czy po wyschnięciu tworzy twardą powłokę i czy powłoka ta nie mięknie pod wpływem słońca.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...