optimumpl

cześć, u siebie miałem również problem z wysoką temp. spalin, w przedziale 200-380 stopnii. okazało się, że brakowało blachy-zaślepki, załączam zdjęcie od użytkownika chochla72. drugi problem - kołnierz retorty nie był uszczelniony silikonem wysoktemperaturowym, co obniżało sprawność wentylatora i dokładność spalania. jeszcze raz podziękowania dla Edwarda oraz Sebastiana z eCoal.pl/Kutno za pomoc w rozwiązaniu problemów. pozdrawiam TD