iwonuchaw
-
Liczba zawartości
4 -
Rejestracja
Typ zawartości
Profile
Forum
Artykuły
Blogi
Pobrane
Sklep
Wydarzenia
Galeria
Zawartość dodana przez iwonuchaw
-
Piaseczno i okolice
iwonuchaw odpowiedział anatak → na topic → Piaseczno i okolice Piaseczno i okolice Topics
Dlaczego ktoś ma mieć drogę tylko dlatego, ze Ty jej nie chcesz i nie przyjmowałaś się, że postawiłaś dom blisko zarezerwowanej trasy szybkiego ruchu, tacy ludzie kupuję działki wiedząc co robią, podejmują ryzyko, że w ich sąsiedztwie powstanie taka droga (działki są tańsze), a potem protestują i blokują. I autostrady się nie zachciewa, na planach zawsze tam była, ale jak wcześniej nikt tym się nie przejmował... -
Dlaczego ktoś ma mieć drogę tylko dlatego, ze Ty jej nie chcesz i nie przyjmowałaś się, że postawiłaś dom blisko zarezerwowanej trasy szybkiego ruchu, tacy ludzie kupuję działki wiedząc co robią, podejmują ryzyko, że w ich sąsiedztwie powstanie taka droga (działki są tańsze), a potem protestują i blokują. I autostrady się nie zachciewa, na planach zawsze tam była, ale jak wcześniej nikt tym się nie przejmował...
-
Piaseczno i okolice
iwonuchaw odpowiedział anatak → na topic → Piaseczno i okolice Piaseczno i okolice Topics
S7 wariant IV - wygląda trochę inaczej niż w załączonej na tym forum mapce. (chcecie protestować a nie znacie dokładnego przebiegu ) W największy stopniu wykorzystuje istniejącą rezerwę i jest zgodny z planem zagospodarowania przestrzennego gminy. Każdy przed zakupem działki powinien w takim właśnie planie sprawdzić "sąsiedztwo" i warunki zabudowy. Plan zagospodarowania gminy ujęty jest w formie uchwały rady i stanowi lokalne prawo, jest aktualny i obowiązujący. "Pomysłodawcy tego wariantu powiedzieli na zebraniu, że wjazd byłby ....w Grójcu. " - przed Grójcem łączy się z E7, wjazdy/węzły planowane są na większych skrzyżowaniach. "Należy określić, który wariant dotknie najmniejszej ilości ludzi i ten wybrać. " w IV wariancie (w przeciwieństwie do pozostałych trzech) nie ma wyburzeń i tylko w dwóch przypadkach droga przebiega blisko zabudowań (dwóch nie nowych domów), omija osiedla i gęstszą zabudowę. Jak dla mnie najbardziej optymalny IV wariant pod względem społecznościowym, rozwoju gminy i samego Tarczyna, ułatwi dojazd mieszkańcom z wschodniej części gminy Tarczyn. -
S7 wariant IV - wygląda trochę inaczej niż w załączonej na tym forum mapce. (chcecie protestować a nie znacie dokładnego przebiegu ) W największy stopniu wykorzystuje istniejącą rezerwę i jest zgodny z planem zagospodarowania przestrzennego gminy. Każdy przed zakupem działki powinien w takim właśnie planie sprawdzić "sąsiedztwo" i warunki zabudowy. Plan zagospodarowania gminy ujęty jest w formie uchwały rady i stanowi lokalne prawo, jest aktualny i obowiązujący. "Pomysłodawcy tego wariantu powiedzieli na zebraniu, że wjazd byłby ....w Grójcu. " - przed Grójcem łączy się z E7, wjazdy/węzły planowane są na większych skrzyżowaniach. "Należy określić, który wariant dotknie najmniejszej ilości ludzi i ten wybrać. " w IV wariancie (w przeciwieństwie do pozostałych trzech) nie ma wyburzeń i tylko w dwóch przypadkach droga przebiega blisko zabudowań (dwóch nie nowych domów), omija osiedla i gęstszą zabudowę. Jak dla mnie najbardziej optymalny IV wariant pod względem społecznościowym, rozwoju gminy i samego Tarczyna, ułatwi dojazd mieszkańcom z wschodniej części gminy Tarczyn.