praktyk

Jak już wspominałem nie jestem expertem w tej dziedzinie niemniej jednak od jakiegoś już czasu tym się interesuję i próbuje na własną rękę dojść mniej więcej co z czym, jak, jakie to ma potencjalne i przydatne możliwości, dlaczego, i ile to może (orientacyjnie) kosztować. Trudno doszukać się szczegółowych i aktualnych cenników podzespołów (modułów / sterowników) inteligentnych instalacji. Ale jedno co mogę na dzień dzisiejszy, niemalże z pewnością, powiedzieć to to, że LON wcale taki tani sam w sobie nie jest jak też i znacząco tańszy od konkurencji również nie jest. Systemy EIB, LCN powstały w europie i ok 200 producentów ma w swojej ofercie podzespoły, sterowniki, wyłączniki, ... dla EIB. W LCN za pomocą adaptera można z powodzeniem korzystać właśnie m.in. z tej oferty. Na dodatek firmę wykonującą IB w systemie EIB bądź LCN można znaleźć w każdym jednym (większym) mieście, conajmniej jedną. A jak wygląda w tych względach z LON? Była o tym w tym wątku już mowa... Niewątpliwie autor tego wątku, przynamniej jak na razie i dla mnie, z jakiś sobie (tylko) wiadomych powodów skoncetrował się i rozpracował LON i żadnej konkretnej bądź jasnej odpowiedzi dlaczego akurat LON a nie inny za bardzo znaleźć nie mogę ani w tym wątku ani nawet na stronie autora na którą wielkrotnie w tym wątku się powołuje i odsyła. Z tą mnogością urządzeń wyposażonych w odpowiedni dla LON protokół to po przeczytaniu tego wątku też jakoś tak nie do końca jakby prawda... Każdy system (niemalże) można skroić na miarę niezależnie czy to będzie EIB, LCN, LON czy też (nawet) PLC. Zależne to jest od kilku czynników o których była w tym wątku już mowa m.in. zasobów pieniężnych, kwestii żeby inwestor (w miarę) dokładnie wiedział czy też zdecydował co z czym i jak chce mieć powiązane. Nie rozumiem co miałeś na myśli pisząc o systemach ułomnych, zamkniętych, lub też szytych na miarę. Wszystkie dostępne dziś i mniej lub bardziej popularne systemy IB niestety nie są user friendly niezależnie który by to nie był... Spotkałem się z opinią, że EIB, LCN, ... nigdy nie będą w pełni dostępne dla każdego tak jak nie każdy choć wielu jeździ mercedesem, bmw, lexusem, większym / droższym modelem toyoty i wydaje mi się, że jest w tym wiele racji i prawdy. Z czasem na pewno powstanie coś, jakiś nowy / inny system IB na styl windowsa który nie tylko, że nie będzie taki drogi ale który również będzie bardziej user friendly. Nie będzie raczej on taki wypaśny i stabilny jak dostępne dziś i wielokrotnie już przez ze mnie wymieniane inne systemy ale coś za coś... I myślę, że podobnie jak Bill Gets, konstruktor i właściciel tego systemu zarabiał będzie krocie...

Witam wszystkich Od jakiegoś czasu (hobbystycznie) interesuję się zagadnieniem IB. Przebrnąłem przez cały ten wątek. Pierwsze i zasadnicze moje pytanie brzmi - czym LON (tak bardzo) wyróżnia się spośród innych systemów IB np. EIB, LCN,..? Na początku tego wątku i na stronie autora wszystko jest (oczywiście) super, hiper i wogóle bezkonkurencyjne - tanie, proste, nieograniczone możliwości, ... Jednak w miarę trwania dyskusji dużo mitów i faktów pomału zostaje wyjaśnionych (obalonych?) i wcale już nie jest tak różowo... Jestem bądź co bądź laikiem ale niech mi ktoś po ludzku wytłumaczy, może autor tematu, bo raczej nikt inny, na czym polega wyższość Lona nad innymi istniejącymi systemami np. EIB, LCN... Raczej w samej cenie nie koniecznie bo za ok 50000 lub też niewiele mniej można (dość) dużo uzyskać również dzięki innym systemom. Możliwości też chyba nie ma znacząco większych / innych / dodatkowych w porównaniu do konkurencji, a w szczególności potrzebnych czy też przydatnych do IB. Więc gdzie tkwi lub też w czym tkwi jego wyższość nad innymi / konkurentami? Pozdrawiam