A co, jak wy??cz? pr?d?( bramy gara?owe z nap?dem)

[benita72]

No właśnie, usłyszałam od znajomego, że bramy z elektrycznym systemem podnoszenia nie można otworzyć ręcznie, bez konieczności rozmontowywania całago mechanizmu. Od razu wyobraziłam sobie sytuację, kiedy spóźniona lecę do pracy , a tu bumm, wyłaczają prąd, co w naszych warunkach nie zdarza się tak rzadko i autko zostaje uwięzione w garażu. Czy o to chodziło w tych bajerach, co to niby miały ułatwić życie? A może się mylę?

[_ZBYCH_]

Bez obaw. Każdy napęd do bramy ma system awaryjnego odblowowania. Może to być linka (standard), korbka (spotykana przy bramach rolowanych) lub łańcuch (przy dużych bramach z napędem bocznym - potykane w garażach wielostanowiskowych).

W napędach bram wjazdowych mamy z reguły kluczyk do ręcznego zwolnienia blokady.

[Doki]

No tak, ale aby uzyc tych awaryjnych udogodnien, trzeba najpierw wejsc do garazu. A wejscie jest przez brame.

Praca nie zajac. Dzwonie i mowie, ze przyjde pozniej, bo nie ma pradu, nastepnie dzwonie po taxi i juz.

[Luśka]

Ja mam i przy bramie wjazdowej i przy garażowej możliwość uruchomienia "przez kluczyk". Z tego co wiem, każda porządna firma zapewnia opcję otwierania przy braku prądu. I oczywiście nie znaczy to, że każdy może wtedy otworzyć

[_ZBYCH_]

No tak, ale aby uzyc tych awaryjnych udogodnien, trzeba najpierw wejsc do garazu. A wejscie jest przez brame.

Praca nie zajac. Dzwonie i mowie, ze przyjde pozniej, bo nie ma pradu, nastepnie dzwonie po taxi i juz.

 

W przypadku standardowych napędów do bram jest rozwiązanie z linką wyprowadzoną do zamka obsadzonego w płacie bramy. Jeśli zabraknie prądu, otwieramy zamek i wyciągamy go na zewnątrz razem z linką odblokowującą napęd. Jeden energiczny ruch i brama jest odblokowana .

W przypadku bram rolowanych można zastosować (trzeba zastosować) zasilanie awaryjne z UPS-a.

[Gość]

No tak, ale aby uzyc tych awaryjnych udogodnien, trzeba najpierw wejsc do garazu. A wejscie jest przez brame.

Praca nie zajac. Dzwonie i mowie, ze przyjde pozniej, bo nie ma pradu, nastepnie dzwonie po taxi i juz.

 

W przypadku standardowych napędów do bram jest rozwiązanie z linką wyprowadzoną do zamka obsadzonego w płacie bramy. Jeśli zabraknie prądu, otwieramy zamek i wyciągamy go na zewnątrz razem z linką odblokowującą napęd. Jeden energiczny ruch i brama jest odblokowana .

W przypadku bram rolowanych można zastosować (trzeba zastosować) zasilanie awaryjne z UPS-a.

 

........dodaj, ze taka przyjemność kosztuje od powiedzmy 600 zł w góre i co 3 - 4 lata wymiana baterii też od powiedzmy 300 zł w górę.

Mam tak uzbrojoną bramę. Kogo nie stać zawsze może zamontować korbę. W rolowanych też.

Riko

[Teska]

ja mam wejscie do garazu tez i z domku w mojej bramie jest sznurek ( hoermann)

[_ZBYCH_]

No tak, ale aby uzyc tych awaryjnych udogodnien, trzeba najpierw wejsc do garazu. A wejscie jest przez brame.

Praca nie zajac. Dzwonie i mowie, ze przyjde pozniej, bo nie ma pradu, nastepnie dzwonie po taxi i juz.

 

W przypadku standardowych napędów do bram jest rozwiązanie z linką wyprowadzoną do zamka obsadzonego w płacie bramy. Jeśli zabraknie prądu, otwieramy zamek i wyciągamy go na zewnątrz razem z linką odblokowującą napęd. Jeden energiczny ruch i brama jest odblokowana .

W przypadku bram rolowanych można zastosować (trzeba zastosować) zasilanie awaryjne z UPS-a.

 

........dodaj, ze taka przyjemność kosztuje od powiedzmy 600 zł w góre i co 3 - 4 lata wymiana baterii też od powiedzmy 300 zł w górę.

Mam tak uzbrojoną bramę. Kogo nie stać zawsze może zamontować korbę. W rolowanych też.

Riko

 

Nie ma nic za darmo . Co to jest 600 zł przy ogólnych kosztach budowy

[doro]

Z garażem to jeszcze pół biedy bo faktycznie odblokujesz, ale do bramy wjazdowej ( przesuwnej, o dł 4 metry, z wysokich,gęstych sztachet ) montujemy awaryjny akumulator - musi

się otworzyć!

[novo...]

Najczęsciej masz jakis klucz odsprzęgający i otwierasz ręcznie

[zbigmor]

Z garażem to jeszcze pół biedy bo faktycznie odblokujesz, ale do bramy wjazdowej ( przesuwnej, o dł 4 metry, z wysokich,gęstych sztachet ) montujemy awaryjny akumulator - musi

się otworzyć!

 

 

Bramę wjazdową odblokujesz łatwiej niż garażową bo zawsze masz dostęp (najwyżej przeskoczysz przez płot), a co w przypadku takim jak opisuje Doki? Nie ma wyjścia?

[robertsz]

Zastosowanie UPS do awaryjnego zasilania bramy to lekkie nieporozumienie.

 

Wystarczy najprostsza przetwornica napięcia ~100zł i stary lub nowy akumulator samochodowy.

Przy okazji mamy jeszcze spory zapas mocy dla pompki CO i oświetlenia LED w domu.

[niktspecjalny]

Najczęsciej masz jakis klucz odsprzęgający i otwierasz ręcznie

 

Myślisz ,że przez 6 lat nie znalazł klucza?

[slawciol]

Napisz jaka brama, Są bramy np Hormann które mają akumulatory w napędzie

[novo...]

każdy automat da się odblokowac bez prądu

[marcin714]

Czyli jak mawiał klasyk " nie ma takiej rury której nie można odetkać"

[remx]

No tak, ale aby uzyc tych awaryjnych udogodnien, trzeba najpierw wejsc do garazu. A wejscie jest przez brame.

Praca nie zajac. Dzwonie i mowie, ze przyjde pozniej, bo nie ma pradu, nastepnie dzwonie po taxi i juz.

 

Ja mam wejście do domu przez drzwi. Specjalnie kazałem je zrobić aby otwierać ręcznie bramę garażową jak zabraknie prądu.

[el-ka]

Wszystkie bramy jakie znam mają możliwość otworzenia ręcznego i nie jest to szczególnie uciążliwe. Jest to konieczne z powodu bezpieczeństwa - wyobraź sobie, ze utkniesz wewnątrz garażu wolnostojącego lub bez wejścia do domu i wybuchnie pożar, chwyci Cię zawał albo poród (do wyboru ), a tu prądu niet .

[raffran]

Wszystko sie zgadza, kazdy naped mozna odblokowac i brame otworzyc recznie. Musi byc spelniony jeden warunek, trzeba byc po stronie napedu, czyli wewnatrz garazu.

[kolorado]

A klamki do bramy nie można zamocować??