Auto z klas?

[kasia_i_tomek]

Witam wszystkich!

Jeżeli chodzi o auta z klasą to ja zaliczam się do miłośników aut z zimnej Szwecji a w szczególności Saabów. Jestem saabowariatem po prostu

Poniższe zdjęcie przedstawia Saaba jakiego posiadam ale z różnych względów musi poczekać na odbudowę W tej chwili budowa domu jest na pierwszym planie

 

http://www.saabklubben.com/arkiv/96/9663c.jpg

 

pozdrawiam/Tomek

[kasia_i_tomek]

Mój będzie w tym samym kolorze

 

http://www.saabklubben.com/arkiv/96/9663b.jpg

 

http://www.saabklubben.com/arkiv/96/9663i.jpg

 

pozdrwiam/Tomek

[mik99]

piękne autko

podaj może zainteresowanym kilka parametrów

[kasia_i_tomek]

Dla zainteresowanych:

 

Saab 96 produkowany był w latach 1960-1980 sprzedano ponad 547 tys. egzemplarzy

 

*do roku 1967 z trzycylindrowym dwusuwowym silnikiem o poj. 841 ccm i mocy do 46 KM

*od 1967 montowano silnik forda V4 o poj 1500 ccm

* w latach 1962 1963 Eric Carlsson dwukrotnie wygrywał tym samochodem słynny rajd Monte Carlo

 

Mój egzemplarz pochodzi z 1966 roku i jest jednym z ostatnich z dwusuwem pod maską. Znaleziony w Łodzi w komisie nieużywany, stojący pod chmurką i chylący się ku upadkowi. Odkupiony przez nas (Żonka kupiła mi na urodziny) czeka na odbudowę. Większość niezbędnych części udało mi się już kupić więc teraz trzeba odłożyć na blacharza i zabrać się do dzieła

 

pozdrawiam/Tomek

[Bio]

Piękny samochodzik, tylko ten silnik dwusuwowy:( Po odbudowie rozumiem masz zamiar chyba nim jeździć dalej niż po swojej posesji. Z tym możesz mieć kłopoty, bo dwusuwów chyba nie rejestrują. Wyjątek to samochody zabytkowe. Czy łapie się ten samochodzik pod te przepisy?

Życzę powodzenia.

[kasia_i_tomek]

Borsuk (bo tak go nazywamy ) posiada dowód rejestracyjny i nie powinno być problemów z jego rejestracją. Niezależnie od tego spełnia wszystkie warunki pozwalające zarejestrować go jako pojazd zabytkowy (żółte tablice) i taki jest plan

 

pozdrawiam/Tomek

[tomek1950]

Gdzieś widziałem rysunek silnika Saaba. Różnice w stosunku do silnika Syrenki 104 czy 105 minimalne. Jakie tam są łożyska wału? Możesz podać numer? Daj na priva.

[Bio]

Właśnie ten silnik. Uwielbiam stare samochody. Nie lubię jednak silników dwusuwowych. Praktycznie nie mają smarowania i dlatego przebiegi miedzynaprawcze są małe.

[Croolick]

D:\ze starego\!!!Zdjęciumy!!!\beczka

[kasia_i_tomek]

Silnik mojej saabinki w zbliżeniu wygląda tak:

 

http://www.saabklubben.com/arkiv/96/9649.jpg

 

co do rozmiaru łożysk nie mogę niestety na razie powiedzieć, gdyż silnika jeszcze nie rozbierałem a literatura głęboko zagrzebana po kolejnej przeprowadzce

 

Co do smarowania - Saab 96 Sport posiadał zbiornik i pompę oleju co zdecydowanie upraszczało obsługę i poprawiało stosunek oleju do paliwa w mieszance. Poza tym wał korbowy łożyskowany jest na łożyskach tocznych a nie ślizgowych więc nie potrzebuje ciśnienia oleju.

 

pozdrawiam/Tomek

[tomek1950]

W zessłym tygodniu pojechałem do ASO ze swoją niemłodą już "knedliczką".

Stacja w której wprawdzie "stołuję się" od kilku lat i wiem, że robią starannie i tanio, że kawką oczekującego potraktują, a i rozmową miłą czas umilą, a samochód gratisowo umyją, dołożyła mi bardzo przyjemną niespodziankę. Gdy wypiłem podaną kawę, zjawił się kierownik działu sprzedaży i wręczył mi kluczyki od zamochodu zastępczego. Nowej Skody Oktavii. Super autko, ma tylko dwie wady - we wstecznym lusterku mało co widać przez niewielką i mocno pochyloną szybę i cenę. Ale wrażenia z jazdy były naprawdę wspaniałe.

A jeszcze tak niedawno by zrobić przegląd w ASO trzeba było się zapisywać kilka tygodni wcześniej, na klienta potrzono jak na intruza, a podmiany części też miały miejsce.

 

PS Jako stały klient dostałem 10% rabatu.

[Bio]

Bardzoooo daawno temu miałem Trabanta 600. Tydzień musiałem go "narządzać", aby pół dnia pojeździć. Któregoś dnia miałem okazję przejechać się PF 125p. Do dzisiaj pamiętam tamtą jazdę. Nie wiem jak to mogło być, ale ja np. nie słyszałem pracy silnika ( bo tak cichutko niby chodził w porównaniu z Trabantem).

 

Samochód z klasą? Dla mnie to taki który lubię no i oczywiście jest mój.

Niby to martwa rzecz, ale.......

[tomek1950]

Ja swoją Felcię 1,9 D combi, która ma prawie 6 lat i ponad 180.000 km bardzo lubię. Nigdy mnie nie zawiodła, zjeździłem nią pół Europy, a cementu i innych materiałów budowlanych przewiozła więcej niż niejedna ciężarówka

[Bio]

Rok 1970, Warszawa M20 na szkolnym boisku naszego ogólniaka. Kurs na prawo jazdy był organizowany w szkole. Jaka ona była piękna

Kto z Was zdobywał szlify kierowcy na takim sprzęcie?

[tomek1950]

Robiłem prawko na warszawie 203. Biegi pod kierownicą, aż 3 do przodu!!!!!!

[Bio]

I nawet wsteczny był

[tomek1950]

Tak, do siebie i do góry!

[Bio]

Pamiętam jaki dumny byłem po opanowaniu wkładania biegów. To była sztuka dla wszystkich. Zazwyczaj każdy na początku przez te biegi jeździł od krawężnika do krawężnika. Zapominał, że jest jeszcze kierownica no i czasami spotkać można było innego zmotoryzowanego na swojej drodze.

Z jaką dumą obwieszczało się: wiecie, dzisiaj nie mogę(czegoś tam). Dzisiaj mam kurs na prawko Albo takie zagadki już na kursie: Zepsuł się kondensator w aparacie zapłonowym. Nie mamy zapasowego. Jak naprawimy go w warunkach polowych? Podobno trzeba było w miejsce kondensatora włożyć żabę, lub ziemniaka ( surowego). To nie żart. Takie pytania występowały na egzaminach i takie właśnie były prawidłowe odpowiedzi. Tylko, że nikt nigdy nie śmiał zapytać instruktora jak to wykonać Gdzie znaleźć żabę zimą? Do dzisiaj nie wiem

[tomek1950]

A co zrobić jak pęknie pasek klinowy?

Prawidłowa odpowiedź: zawiązać na kołach pasowych damską pończochę! Nigdy nie próbowałem tego patentu i sądzę, że to by nie działało. Ale taka była prawidłowa odpowiedź.

[Bio]

Z tą pończochą potwierdzam. Żałuję tylko, że nie mogłem tego wykorzystać Zawsze pękał jak w aucie nie było żadnej pani Pech