Przyczepka "sam"

[janus_z]

Witam

Nosze sie z zamiarem wykonania sobie takiej przyczepki tylko zastanawiam się jakich komponentów użyć do jej zbudowania a szczególnie osi przyczepki, a mianowicie czy kupić resory, koła, piastyod poloneza i połączyć jej np rurą? i tu zastanawiam sie czy trzeba jakos przetaczać piasty? przerabiał ktos z was cos takiego?

czy może kupić gotową oś np. z fiata Uno, tylko wówczas to chyba trzeba dać juz sprężyny co nie jest ponoć za wygodne do przyczepki bo ja jakby podwyższa?

 

Pozdrawiam

[mysza223]

Cały tył poldka lub 125p nie przykręcasz wału tylko i po wszystkim

[kobi033]

Witam,

cały most od poloneza to trochę za ciężki, lepiej piasty + rura grubościenna + tokarz. Ja zrobiłem na belce od audi, na cybanty przymocowałem resory od żuka i gumowe poduszki na duże ciężary i jest ok

[pierwek]

ile taka samoróbka może kosztować?

[edde]

też się kiedyś zastanawiałem, ale po konkretnym podliczeniu co i ile by kosztowało zeby zrobić to porządnie, do tego papiery, badania, to się zupełnie nie opłacało, kupiłem Sylanda u producenta, nie żałuję

[janus_z]

słyszałem że najlepiej użyć os z Syreny bo jest całkowicie prosta, ale obdzwoniłem szroty i na dzień dzisiejszy nie do kupienia, też słyszałem o osiach z Uno, Audi 80 i Golfa II, tylko tak sobie oglądałem to te osie nie są prostymi rurami tylko są wygięte, i właśnie zastanawiałem sie jak zamontować resory, może kolega dałby rade jakąś fotkę zrobić jak to jest rozwiązane konstrukcyjnie?

..

A koszty, to większość materiału będę miał swojego jakieś zapasy i nie liczę dużo kupować, tak samo podłogę zrobię z desek, tak więc liczę ze uda mi się zamknąć koszt przyczepki w okolicach 350zł plus rejestracja 310, no a koszt takiej jak chce tj. o wym. 2.1x1,25 około 1500-2000 plus rejestracja.

 

Pozdrawiam

[zbigmor]

Potrzebowałem nietypowej przyczepki to i w końcu znalazłem sama zrobionego przez doświadczonego rzemieślnika. przedtem jednak poważnie rozważałem zakup jakiegoś złoma (przyczepy) zarejestrowanego i przerobienie go do własnych potrzeb. Wychodziło to najtaniej.

[janus_z]

przeróbka opłacała by się gdyby kupić coś takiego za 200 zł, bo jak ktoś woła powyżej 300 to nie ma chyba sensu, bo co z takiego złoma i tak juz nic materiału raczej nie odzyska a osie i koła w takich małych przyczepkach są słabiutkie

 

ja myślę sobie sam pospawać

[mirma]

Kiedyś mając dwie zwrotnice od malucha wykorzystałem je do zrobienia ośki przysparzając je do ceownika oraz odpowiednio wzmacniając. Kosz niewielki, sporo pracy by to wszystko ustawić ale do dzisiaj działa. Ładowność też mała.

[an-bud]

kupiłem parę lat temu małą przyczepkę "niewiadów" za 400zł, rozpadła się (chciała mnie wyprzedzić) w tej chwil został zaczep, i dowód. Skrzynia jest od poloneza trucka, koła, resory, oś dorobiona ( mam w zapasie burty alu od poldka )

[bladyy78]

Ja tak samo jak an-bud mam przyczepkę zrobiona z trucka, podłoga i burty aluminiowe. Tylko trzeba uważać na amatorów metali kolorowych.

[janus_z]

a cały most koledzy zostawiali?

[bladyy78]

Odciąłem cały tył od trucka i zrobiłem przyczepkę, most zostawiłem. Teraz ja rozbieram i ja skracam do 2m bo była na 2,5m. Za rok będę robił kolejna jak mi padnie drugi truck.

[janus_z]

podciągam do góry:)

[kobi033]

koszty to 1600 zł z rejestracją, meteriały nowe poza zawieszeniem

 

 

http://images47.fotosik.pl/77/03a65ce7d78037c4m.jpg

 

 

 

http://images40.fotosik.pl/73/4165336b1669d8d8m.jpg

 

pozdrawiam

[janus_z]

Z tego co widzę to belka z Audi tez jest troszkę podgięta tzn. oś nie wypada na środku bębnów tak?

No i jeszcze mocowanie rosorów do przyczepki, widże że sa na dodatkowych blachach "wachliwych" konieczne to jest bo większośc jakie widziałem to miały mocowanie bez tego elementu?

 

Z jakich profili kolega robił?

[janus_z]

a amortyzatorów kolega nie dawał, nie przyczepiają sie do tego na przeglądzie?

[edde]

jeżeli chodzi o tylne zawieszenie resora to resor piórowy musi być zawieszony tak aby pod naciskiem powodującym wydłużanie się piór miały się gdzie rozszerzać, jeśli tego nie będzie to resor nie będzie maił gdzie pracować, wybiją się tuleje met-gum, a potem pęknie pióro

amortyzatory natomiast nie są obowiązkowym elementem zawieszenia przyczepki (przynajmniej jeszcze niedawno tak było), ale warto je zamontować, koszt niewielki, poprawiaja stabilność pracy zawieszenia

[janus_z]

a wystarczy dać takie płaskowniki tylko z jednej strony?

[edde]

tak, z przodu resor montujemy w "stałym" uchu, z tyłu na ruchomym

analogicznie jak to było w zawieszeniach poloneza czy 125p