brama przesuwana 12 metrowa

[Endriuszka]

jak w temacie

 

planuje front ogrodzenia zrobic caly "front" w całości i zrobic przesuwany

 

 

na co warto zwrocic uwage, jak wykonac , itd...

 

 

znalazłem juz odpowiedni silownik

 

http://www.e-napedy.pl/go/_info/?id=218

Edytowane 20 Czerwca 2010 przez Endriuszka

[Endriuszka]

nikt nic nie podpowie

[CitroCerber]

na co warto zwrocic uwage, jak wykonac , itd...

 

Przede wszystkim:

 

- na porządny blok betonowy, w którym zamocowane będą wózki jezdne

- na odpowiednio długą przeciwwagę - o ile dobrze pamiętam, to 1/3 długości "światła bramy" - czyli w Twoim przypadku całe skrzydło będzie miało długość 16m

- na wózki o odpowiedniej wytrzymałości

 

ładnie opisano tu:

http://www.bramaprzesuwna.pl/

 

tu też trochę info:

http://www.plast-met.pl/offer.php?id=137

[Endriuszka]

a jaki zrobic rozstaw wózków zeby "wszystko było" wporzadku i stabilnie działało ???

 

 

na końcu bramy zamontowac jakies kólko lub rolke zeby miała oparcie i lepiej stabilnej sie poruszała bo jednak to bedzie 12długosci + przeciwwaga!!!

[CitroCerber]

na końcu bramy zamontowac jakies kólko lub rolke zeby miała oparcie i lepiej stabilnej sie poruszała bo jednak to bedzie 12długosci + przeciwwaga!!!

 

Dobrze by było - przynajmniej nie będzie ryzyka, że kotwy wyrwie z bloku

[Endriuszka]

a jaki zastosowac profil: zamknięty czy półzamknięty ????

 

znalazlem w necie profil o max długosci 6m! toi czy przy takiej długosci łasczenj czyli okolo 12m mozna te profile łaczyc???

 

jeśli mozna łaczyc to w jaki sposób to połaczyć zeby było stabilne i trwałe ??

[CitroCerber]

a jaki zastosowac profil: zamknięty czy półzamknięty ????

 

znalazlem w necie profil o max długosci 6m! toi czy przy takiej długosci łasczenj czyli okolo 12m mozna te profile łaczyc???

 

jeśli mozna łaczyc to w jaki sposób to połaczyć zeby było stabilne i trwałe ??

 

Półzamknięty na szynę, w której jeżdżą rolki a resztę raczej zamknięty. Zamknięte pospawać w ten sposób, że na łączeniu wkładasz do środka kawałek profilu o mniejszej średnicy. Potem spawasz daw profile "doczołowo" razem z lekko wysuniętym tym mniejszym i na to nakładki łączące z płaskownika. Profilu jezdnego tak nie połączysz, bo będzie przeszkadzać przy jeździe więc tylko nakładki z płaskownika bym dał.

[Endriuszka]

wg mnie (laika) to fajnie i fachowo to wyglada i powinno byc trwałe.

 

mam jeszcze jedna prośbe, ze wzgledu ze jestem wzrokowcem moze jakas fotke pogldowa byś zamiesci co gdzi i jka pospawac, połaczyc ??

 

profil jaki trzeb azamonotwac to ma byc 100x100 jak zalecaja czy moze byc inny ??

[CitroCerber]

wg mnie (laika) to fajnie i fachowo to wyglada i powinno byc trwałe.

 

mam jeszcze jedna prośbe, ze wzgledu ze jestem wzrokowcem moze jakas fotke pogldowa byś zamiesci co gdzi i jka pospawac, połaczyc ??

 

profil jaki trzeb azamonotwac to ma byc 100x100 jak zalecaja czy moze byc inny ??

 

Hmmm rysunek... to może to:

 

http://1.1.1.1/bmi/www.e-technolog.pl/media/l10.jpg

 

Złącze C - zakładka

 

co do profilu to się nie wypowiem, ale wydaje mi się, że istotna może też być grubość profilu - nie tylko jego wymiary.

[Blechert]

Nasuwa mi się pytanie. Jeżeli cały front to brama. To gdzie ta brama się chowa? U sąsiada?

I po co coś tak wielkiego budować?

[CitroCerber]

I po co coś tak wielkiego budować?

Widocznie autor ma taką potrzebę

[Blechert]

Widocznie autor ma taką potrzebę

 

Tak przypuszczam, że autor wątku ma flotę tirów:)

[Endriuszka]

nie kolego ma droge dojazdowa szerkosci 3.5m (wiec bardzoooooooooooo wąska) konec drogi to własnie włazd do moje posesji. a posesje ma szeroka na okolo 25m wiec brama swobecnie sie schowa (no problem

 

a czemu cały front ma byc rozsuwany:

 

dlatego ze na 3.5m szerkosci drogi dojazdowej jak ma wjechac coś cięzszego tzw. gabaryt lub conajmniej śmieciarka, to w przypadku przywiezienie stali, opustaków czy nawet ekogroszke w ilosc 5-6ton to kierowca ma chociaz możliwośc manewrowania na moim podjeżdzie (długośc 12m a szerkośc okolo 7m) jak rozsunę cała brame o której mowa na samym poczatku

 

chyba teraz wsyatrcaajaco wytłumaczyłme i nie trzeba mieć floty Tir-ów zeby miec cały front rozsuwany , wystarczy mieć ch****wy wjazd na posesj i mama problem a wole teraz za "wczasu" zrobic wjazd jak nalzey niż za jakiś czas żalowac ze nie zrobiłem to "tak jak powinno to byc" tylko szczedziłem na materiale i pieniadzach na to

 

P.S kolego fotka z postu nr.9 nie wyswietla sie :(

[CitroCerber]

P.S kolego fotka z postu nr.9 nie wyswietla sie :(

 

Coś się link popsuł. To powinno być ok:

http://www.e-technolog.pl/media/l10.jpg

 

[Endriuszka]

 

Półzamknięty na szynę, w której jeżdżą rolki a resztę raczej zamknięty. .

 

a rolki nie bedza jeździło po 80-90% profilu pólzakmniętego podczas otwierania i zamykanie ???

Edytowane 14 Października 2010 przez Endriuszka

[CitroCerber]

a rolki nie bedza jeździło po 80-90% profilu pólzakmniętego podczas otwierania i zamykanie ???

 

Rozwiń myśl, bo nie bardzo rozumiem

 

Ja mówiąc o profilu półzamkniętym miałem na myśli takie coś jak na rysunku poniżej w dolnym prawym rogu (120 x 100):

 

http://www.plast-met.pl/admin/dbFiles/fileFileTable/144_.gif

 

Edytowane 14 Października 2010 przez CitroCerber

[Endriuszka]

oki tez tak rozumiem

 

tylko gdzie zamonotwac ten profil zakmniety "na reszcie" po krótym nie "chodzą rolki" tego za bardzo nie kumma

[CitroCerber]

tylko gdzie zamonotwac ten profil zakmniety "na reszcie" po krótym nie "chodzą rolki" tego za bardzo nie kumma

 

Zajrzyj tutaj:

 

http://www.plast-met.pl/offer.php?id=137

 

może Cię natchnie

[Jaroll]

W branży jestem już dość długo , ale zawsze jak ktoś pyta o bramę 12m to pierwsze o co pytam :czy nie może byc mniejsza.

Po pierwsze nie jest wcale łatwo zrobić taka bramę, konstrukcja musi byc bardzo sztywna.

po drugie ile to będzie ważyć. Najdłuższa jaką naprawiałem (po 5 latach użytkowania) to 16m.Naprawa polegała na wymianie profila jezdnego.

Dlatego najważniejsze na co zwrócić uwagę to gruby profil jezdny , wózki 10-cio rolkowe, dobrze wykonany fundament i kosze najazdowe na słupku dojazdowym i na końcu otwarcia bramy.

powodzenia