Ma ktoś panele fotowoltaiczne? Proszę o opinie.

[cuuube]

Weźcie skończcie o tych samochodach bo nie ma to nic wspólnego z fotowoltaiką.

 

w audi a6 C5 już były montowane , czyli lata świetlne temu .

 

 

 

 

https://innogy.forbes.pl/samoladujace-sie-samochody-zamiast-szyberdachu-dach-solarny/5p0cm7p

Edytowane 16 Marca 2019 przez cuuube

[cuuube]

 

Jak mający w blokach nawet gniazdka do dyspozycji w garażu wielostanowiskowym (a niewielu ich) zaczną seryjnie ładować to dopiero zaczną się kwasy. Bo raz, że instalacja za słaba, a dwa, to brak liczników i podstaw do rozliczania inaczej, niż wg udziałów.

 

 

https://www.elektroda.pl/rtvforum/viewtopic.php?p=17599184#17599184

 

http://krakow.wyborcza.pl/krakow/7,44425,24231359,samochodu-w-bloku-nie-naladujesz-nawet-jesli-chcesz-pokryc.html#s=BoxOpCzol6

[jasiek71]

Weźcie skończcie o tych samochodach bo nie ma to nic wspólnego z fotowoltaiką.

 

A to dlaczego...?

Jak patrzę na moje 16szt paneli fotowoltaicznych na dachu to widzę "ORLEN-a" z dystrybutorem w garażu który za darmo mi tankuje samochody...

[jasiek71]

Niewiele ponad połowa Polaków mieszka w domach jednorodzinnych. Z czego zdecydowana większość to stare domki na wsiach których właścicieli trudno przekonać do pozbycia się kopciuchów a co dopiero do zmiany Golfa III czy Passeratti na elektryka.

 

Jak mający w blokach nawet gniazdka do dyspozycji w garażu wielostanowiskowym (a niewielu ich) zaczną seryjnie ładować to dopiero zaczną się kwasy. Bo raz, że instalacja za słaba, a dwa, to brak liczników i podstaw do rozliczania inaczej, niż wg udziałów.

 

Blokersi niech jeżdżą elektryczną komunikacją miejską a nie robią korki swoimi passerati w TDI- ku...

[jasiek71]

Dlaczego nocą?

I wrócisz tego samego dnia do Krakowa?

W jaki sposób mam przejechać EV np. z Poznania do Częstochowy i z powrotem tego samego dnia nie poświęcając czasu na szukanie ładowarki i na ładowanie pojazdu?

 

Co Ty z tym pomacaniem pojazdu?

Co zmieni się w problemie miejsca ładowania, czasu ładowania i zasięgu po pomacaniu Tesli?

Patrzysz na problem ładowania z punktu posiadania w domu ładowarki i miejskich jazd.

Na wakacje masz inny samochód?

Tanie ładowanie jest pojęciem względnym. Dla jednych ma to znaczenie (koszt ładowania lub koszt paliwa) a dla innych nie.

Dla mnie zaletą EV jest lokalna czystość powietrza.

 

I może zacznijmy od tego co napisałeś na samym końcu...

Przeszkadza SMOG to może czas ruszyć doopę a nie czekać i narzekać...

[Myjk]

Weźcie skończcie o tych samochodach bo nie ma to nic wspólnego z fotowoltaiką.

Trochę ma, bo samochody mogą pełnić rolę powerbanków.

 

Dlaczego nocą?

Bo zazwyczaj w nocy są takie niskie temperatury.

 

I wrócisz tego samego dnia do Krakowa?

W jaki sposób mam przejechać EV np. z Poznania do Częstochowy i z powrotem tego samego dnia nie poświęcając czasu na szukanie ładowarki i na ładowanie pojazdu?

No przepraszam, a stacji benzynowej to nie musisz szukać jak braknie paliwa? Przedstawiasz właśnie takie typowe podejście do EV o jakim tutaj z jaśkiem piszemy. Literalnie szukasz problemów tam gdzie ich nie ma. Znaczy u nas są, bo ciemnogród. Niemniej tak, da się tego samego dnia pojechać i wrócić. Ładowanie elektryka przez CHAdeMO trwa stosunkowo krótko. O Tesli 3 (i resztę modeli też ponoć upgrajdują) już wspominałem, +300km w 15 minut.

 

Co Ty z tym pomacaniem pojazdu?

No że jak ktoś nie używał jakiś czas, to trudno żeby jakąś rzetelną opinię mógł wygłaszać.

 

Co zmieni się w problemie miejsca ładowania, czasu ładowania i zasięgu po pomacaniu Tesli?

Zmieni się postrzeganie rzeczywistości przez takich malkontentów. Większość dojdzie do wniosku że zasięg ani ładowanie nie stanowi problemu.

 

Patrzysz na problem ładowania z punktu posiadania w domu ładowarki i miejskich jazd.

No bo samochód kupuje się z należytym przeznaczeniem. Kupujesz ciężarówkę żeby raz w roku przeprowadzkę zrobić?

 

Na wakacje masz inny samochód?

Jeśli EV nie da rady, to są wypożyczalnie samochodów. Ale EV daje radę, ostatnio ktoś z Wawy w Alpy Teslą jechał i spokojnie dojechał. Więc da się. I to szybciej niż inni spaliniakami, bo tamci po drodze nocowali. hehe

 

Tanie ładowanie jest pojęciem względnym. Dla jednych ma to znaczenie (koszt ładowania lub koszt paliwa) a dla innych nie.

Dla mnie zaletą EV jest lokalna czystość powietrza.

Dla mnie głównie brak zanieczyszczenia hałasem. Szczególnie moich uszu, bo różnica jest dramatyczna:

(Mazda6 GG CiTD)

(Mitsu Outlander PHEV)

Z zewnątrz różnica jest jeszcze większa. Oczywiście brak smrodu z rury też jest istotny.

[kulibob]

Kupię elektryka do 12000 max 10lat po wymianie aku?

[miloszenko]

Kupię elektryka do 12000 max 10lat po wymianie aku?

 

Nie ma jeszcze zbytnio tak starych elektryków, ale zdarzają się renault kangoo 4-5 letnie z cenie 30k, bierzesz?

[vvvv]

Nie ma jeszcze zbytnio tak starych elektryków, ale zdarzają się renault kangoo 4-5 letnie z cenie 30k, bierzesz?

 

Z baterią do wymiany. Dziękuję postoję. Wybieram rower.

[marcinbbb]

Mam taki jest dość kiepski bo daje tylko 13V i po połączeniu do regulatora ładowania nie może naładować aku. Choć w sumie ma to moc około 40W. Mogę sprzedać za dobrą flaszkę.

[d7d]

Mam taki jest dość kiepski bo daje tylko 13V i po połączeniu do regulatora ładowania nie może naładować aku. Choć w sumie ma to moc około 40W. Mogę sprzedać za dobrą flaszkę.

 

Ten solar ma inne przeznaczenie niż ładowanie akku.

Ma wspomagać przewietrzania na postoju.

[kulibob]

Nie ma jeszcze zbytnio tak starych elektryków, ale zdarzają się renault kangoo 4-5 letnie z cenie 30k, bierzesz?

 

Za tyle to ja ma opli z LPG na 20-30 lat. Dziadem to ja będę do śmierci

Edytowane 16 Marca 2019 przez kulibob

[vvvv]

Z baterią do wymiany?

 

Nie. Taki na pedały. Lubię sobie popedałować.

[miloszenko]

Za tyle to ja ma opli z LPG na 20-30 lat. Dziadem to ja będę do śmierci

 

Dziwne, że do jazdy wystarczy Ci stary gruchot za 5k a do mieszkania potrzebujesz 150 m2.

 

Mogłeś wydać mniej i w sposób znaczący zmniejszyć ilość energii i paliw kopalnych potrzebnych żebyś miał i ciepło i smogu nie generował.

[kulibob]

Co w tym dziwnego?

Do samochodu nie przywiązuje wagi ma być ogólnie tani i tyle. no ale bez dziadostwa opony nokiany a awarie robię na bieżąco. Kupuję około 10 latka i jeżdżę do padliny

A dom popełniłem parę błędów ale generalnie jest ok. To co nie ejst ok naprawi się później.

Nie wyobrażam sobie mieć dom poniżej 100m2 bez garażu o jakichś normalnych rozmiarów na mikro działeczce poniżej 1000m i bez kominka.

Mikro domy z mikro działkami są dobre na starość a nie teraz kiedy jestem poniżej statystycznego półmetku

 

 

A to czy grzeję kpopalnymi czy nie niema dla mnie znaczenia ważny jest kompromis między kosztem, komfortem i bezpieczeństwem

Edytowane 16 Marca 2019 przez kulibob

[vvvv]

Co w tym dziwnego?

Do samochodu nie przywiązuje wagi ma być ogólnie tani i tyle. no ale bez dziadostwa opony nokiany a awarie robię na bieżąco.

A dom popełniłem parę błędów ale generalnie jest ok. To co nie ejst ok naprawi się później.

Nie wyobrażam sobie mieć dom poniżej 100m2 bez garażu o jakichś normalnych rozmiarów na mikro działeczce poniżej 1000m i bez kominka.

Mikro domy z mikro działkami są dobre na starość a nie teraz kiedy jestem poniżej statystycznego półmetku

 

Dokładnie. Kury to podstawa. Ja też mam.

[vvvv]

Kup sobie hybrydę, pedałowo-elektryczną.

 

Nie lubię hybryd. Uwielbiam pedałować.

[vvvv]

ElectroMobility Poland ogłosiło, że od 2023 roku będzie produkować polskie EV.

Przypominam, że Tchórz jest szefem i przygotował Programu Rozwoju Elektromobilności .

[zibizz1]

Rynek odpowiedział. W Polsce jest zarejestrowanych 3.500 samochodów EV.

Mimo zachęt.

Obecnie EV posiadają pasjonaci i bogaci i kilka wyjątków.

 

Przepraszam bardzo jakie w polsce są zachęty bo ja o żadnych nie słyszałem. Dopiero teraz coś organizują.[Edit: ah tak jazda buspasem tylko szkoda ze u mnie w miescie nie ma]

 

Co do paneli to miałem brać z dofinansowaniem ale przeliczyłem i się nie opłaca:)

1. Opcja to kupno instalcji i odliczenie od podatku, a że prawdopodobnie będe musiał i tak przekroczyć próg podatkowy w tym roku o kwote instalacji to zysk z odliczenia jest duży

2. Opcja to wzięcie dofinasnowania 40% tylko od tego trzeba zapłacić podatek na koniec roku, dodatkowo kwoty dofinansowania nie można odliczyć. Więc efektywnie w moim przypadku zostanie z tego dofinansowania 14,4% kwoty instalacji a dochodzi bieganie z papierami i może koszty będa wieksze bo musi zamontowac firma na jedną fakture.

 

Będę montował na budynku gospodarczym więc i tak 23% VAT więc moge sam kupić wszystko i zamontować. I ta opcja zaczyna wygrywać. Musze jeszcze elektryka z rodziny zwerbować i znależć dobrą oferte na sprzęt jak narazie udało mi się znaleźć oferte poniżej 3000zł/kWp (fronius, panele poli i wszystko potrzebne do montażu)

Edytowane 16 Marca 2019 przez zibizz1

[d7d]

Przepraszam bardzo jakie w polsce są zachęty bo ja o żadnych nie słyszałem. Dopiero teraz coś organizują.[Edit: ah tak jazda buspasem tylko szkoda ze u mnie w miescie nie ma]

Były takie obietnice ale nie wchodzę w politykę.

 

Jazda EV buspasem ma się zakończyć w Norwegii. Ulgi też mają zniknąć.

Przywileje i ulgi są tylko na początku. Tylko wtedy kiedy to mało kosztuje i nie dezorganizuje komunikacji.

 

Czy PV się opłaca czy nie to głównie zależy od kosztu instalacji.

Np. zużywam rocznie 4.000 kWh to przy bieżącym zużyciu 25% potrzebuję instalację która wyprodukuje rocznie 1.000 kWh + 3.000 kWh/0,80 = 4.750 kWh.

Przy uzysku na poziomie ok 900 W z 1000 Wp potrzebuję instalację 5.30 kWp.

Koszt 1kW = ~0,52 PLN co daje rocznie 2.080 PLN za energię i przesyła bez stałych opłat niezależnych od poboru prądu.

Przyjmując koszt instalacji PV o wartości 4.000 PLN x 5,300 kWp = 21.300 PLN / 2.080 PLN = ponad 10 lat

Przyjmując koszt instalacji PV o wartości 5.000 PLN x 5,300 kWp = 26.500 PLN / 2.080 PLN = prawie 13 lat

 

Przy uldze podatkowej zwraca się wcześniej i wygląda lepiej.

W tej bardzo prostej kalkulacji nie ma uwzględnionego wpływu wzrostu kosztów prądu, spadku wydajności paneli, odsetek od kapitału itp.