Rbr Ekouniwersal

[bobasxx]

Wyciszenie podajnika - szybko i prymitywnie, małym nakładem pracy.

Wyciszenie o ok50% - może producent przeczyta i czegoś się nauczy.

Rozwiązanie testowe na kilka dni, później uszczelka gumowa na wymiar.

Sposób:

1. Kupić oring o fi ok. 70 i grubości 3 do 4mm.

2. Odkręcić silnik od motoreduktora

3. Między silnik a reduktor włożyć centrycznie oring.

4. Przykręcić silnik zostawiając szczelinę o grubości ok. 2 mm równomiernie na całym obwodzie.

5. Cieszyć się z prymitywnego i najprostszego wyciszenie podajnika.

Powodzenia.

 

Pewnie jakby jeszcze dołożyć podkładki gumowe przy samych śrubach od strony silnika i motoreduktora, to wyszłoby 75 % wyciszenia

 

Na prawdę producent mógłby się troszkę bardziej przyłożyć, koszt takiego wyciszenia to pewnie z 5 zł.

[Piotrek42]

Wyciszenie podajnika - szybko i prymitywnie, małym nakładem pracy.

Wyciszenie o ok50% - może producent przeczyta i czegoś się nauczy.

Rozwiązanie testowe na kilka dni, później uszczelka gumowa na wymiar.

Sposób:

1. Kupić oring o fi ok. 70 i grubości 3 do 4mm.

2. Odkręcić silnik od motoreduktora

3. Między silnik a reduktor włożyć centrycznie oring.

4. Przykręcić silnik zostawiając szczelinę o grubości ok. 2 mm równomiernie na całym obwodzie.

5. Cieszyć się z prymitywnego i najprostszego wyciszenie podajnika.

Powodzenia.

 

Stary sposób... przerabiałem to w w swoim Kotle (innym kotle- silnik i przekładnia NORD) Tylko że zamiast gumy zastosowałem sznur odporny na temperaturę 1 połączenie palnika z piecem zdemontowałem i zastosowałem sznur, i pozniej na wszystkich połączeniach przekładni i silnika.aaaa kosz zasypowy również zdemontowałem i dałem dodatkową (grubą) uszczelkę z gumy, a jak ktoś się uprze to można dodatkowo owinać podajnik(samą rurę) wełną mineralną (tego nie praktykowałem )

Edytowane 19 Września 2013 przez Piotrek42
uzupełnienie

[75max]

Stary sposób... przerabiałem to w w swoim Kotle (innym kotle- silnik i przekładnia NORD) Tylko że zamiast gumy zastosowałem sznur odporny na temperaturę 1 połączenie palnika z piecem zdemontowałem i zastosowałem sznur, i pozniej na wszystkich połączeniach przekładni i silnika.aaaa kosz zasypowy również zdemontowałem i dałem dodatkową (grubą) uszczelkę z gumy, a jak ktoś się uprze to można dodatkowo owinać podajnik(samą rurę) wełną mineralną (tego nie praktykowałem )

 

dajcie instrukcje demontażu silnika czy tylko wystarczy odkręcić te cztery śruby bodajże M5 i silnik odejdzie od przekładni

[bobasxx]

dajcie instrukcje demontażu silnika czy tylko wystarczy odkręcić te cztery śruby bodajże M5 i silnik odejdzie od przekładni

 

Tak dokładnie.

[Gość mark3k]

dajcie instrukcje demontażu silnika czy tylko wystarczy odkręcić te cztery śruby bodajże M5 i silnik odejdzie od przekładni

 

Instrukcja:

1. Odkręcić 4 śruby M5 kluczem płaskim nr.8

2. Wysunąć silnik.

[karoka65]

Wszyscy mają rację tylko że nie po to producenci kotłów ( prawie wszystkich kotłów ) bulą tyle szmalu za podzespoły typu: dmuchawa, palnik ( kompletny ) czy sterownik żeby poprawiać to u siebie.

[bobasxx]

Wszyscy mają rację tylko że nie po to producenci kotłów ( prawie wszystkich kotłów ) bulą tyle szmalu za podzespoły typu: dmuchawa, palnik ( kompletny ) czy sterownik żeby poprawiać to u siebie.

 

Akurat ja miałem na myśli producenta kompletnego palnika.

 

Tylko, że Kowalski kupuje kocioł np. u Ciebie, Ty z Instalco, Instalco kupuje palnik od Ekoenergii, a Ekoenergia bierze przekładnię i silnik z Norda i Besela.

To kto ma to wyciszyć. Mi się wydaje, że Instalco powinno wymóc to na Ekoenergii.

[bobasxx]

Heh, bym zapomniał, u mnie nie buczy ponad normę

[75max]

Akurat ja miałem na myśli producenta kompletnego palnika.

 

Tylko, że Kowalski kupuje kocioł np. u Ciebie, Ty z Instalco, Instalco kupuje palnik od Ekoenergii, a Ekoenergia bierze przekładnię i silnik z Norda i Besela.

To kto ma to wyciszyć. Mi się wydaje, że Instalco powinno wymóc to na Ekoenergii.

 

też tak mi się wydaje sygnały jakieś były że jest trochę głośno coś powinni z tym zrobić

 

coś takiego może być http://allegro.pl/o-ring-oring-or-65-4-70nbr-i3544653675.html

Edytowane 19 Września 2013 przez 75max

[gmaj22]

też tak mi się wydaje sygnały jakieś były że jest trochę głośno coś powinni z tym zrobić

 

coś takiego może być http://allegro.pl/o-ring-oring-or-65-4-70nbr-i3544653675.html

Nie prosciej wziac zwykla uszczelke z rury kanalizacyjnej PVC fi 75?

[Vld]

Tylko zaptam wam obie przekładnie hałasują i nord i besel?

[gmaj22]

Tylko zaptam wam obie przekładnie hałasują i nord i besel?

NORD to marka przekladni, BESEL zas to silniki elektryczne... te jednofazowe zwykle bucza.

[Vld]

Ok.'zawsze uważłem, że buczenie jest tylko winą silnika, jego wyważenia, ew osiowości, czy wycentrowania samego połączenja silnik/przekładnia.

Nie wiem jaki mam silnik, ale mój nie buczy. Czy we wszystkich przekładnicach są silniki Besel?

[Gość mark3k]

też tak mi się wydaje sygnały jakieś były że jest trochę głośno coś powinni z tym zrobić

 

coś takiego może być http://allegro.pl/o-ring-oring-or-65-4-70nbr-i3544653675.html

 

Ten oring powinien być ok.

[Gość mark3k]

Nie prosciej wziac zwykla uszczelke z rury kanalizacyjnej PVC fi 75?

 

Jest dość gruba ma ok 6mm i trzeba b będzie zmienić długości śrub M5, zbyt gruba uszczelka moze spowodować "obwiśnięcie) dołu silnika , nie będzie współosiowości wału silnika i tulei w przekładni i efekt może być odwrotny.

Połączenie wału silnika i tulei reduktora jest sztywne i MUSI być dokładna współosiowość obu elementów.

Jeśli zakładamy sprzęgło elastyczne (np. kłowe). to ono niweluje niewielkie przesunięcia wału i tulei.

[Kazek13]

:

1. Kupić oring o fi ok. 70 i grubości 3 do 4mm.

2. Odkręcić silnik od motoreduktora

3. Między silnik a reduktor włożyć centrycznie oring.

4. Przykręcić silnik zostawiając szczelinę o grubości ok. 2 mm równomiernie na całym obwodzie.

5. Cieszyć się z prymitywnego i najprostszego wyciszenie podajnika.

Powodzenia.

 

Niestety u mnie to nie działa. Ośka silnika też przenosi drgania.

Producent - dystrybutor zaproponował mi coś takiego

http://www.ebmia.pl/sprzeglo-bezluzowe-bkl31111-p-10541.html

Trochę drogo .... nie! za drogo. Do tego jeszcze ośka do połączenia sprzęgła z reduktorem. No ale jakby już to wszystko kupić, to jak przymocować silnik do reduktora?

[Gość mark3k]

Niestety u mnie to nie działa. Ośka silnika też przenosi drgania.

Producent - dystrybutor zaproponował mi coś takiego

http://www.ebmia.pl/sprzeglo-bezluzowe-bkl31111-p-10541.html

Trochę drogo .... nie! za drogo. Do tego jeszcze ośka do połączenia sprzęgła z reduktorem. No ale jakby już to wszystko kupić, to jak przymocować silnik do reduktora?

 

Może trochę popraw osiowe ustawienie silnika względem tulei reduktora.

Sprzęgła mieszkowe nie przenoszą zbyt dużych obciążeń (to ze strony jedynie 3Nm) i jego trwałość jest dość kiepska przy częstych udarowych startach obciążonego ślimaka, a co będzie jak trafi się metal lub kamień w podajniku?

Dodatkowo do takiego sprzęgła musisz mieć otwór lub otwory rewizyjne (trzeba układ skręcić śrubami - dokładnie sprzęgło, nie silnik).

Ta podpowiedź producenta jest delikatnie "do bani" Poproś producenta, aby w ramach gwarancji i dbałości o klienta wyeliminował lub znacznie zredukował źródło niemiłego hałasu.

Mam patent na zlikwidowanie wibracji przenoszonych z silnika - sadzę ok 95%, ale na teraz nie mam na to ochoty. To praca domowa dla producenta głośnego bubla, a nie klienta. Dodatkowo, gdyby wystąpiła usterka to producent się wycofa, bo przerobione i nie ma znaczenia, że na lepiej - przerobione i spadaj......

[kobra64]

Wszyscy mają rację tylko że nie po to producenci kotłów ( prawie wszystkich kotłów ) bulą tyle szmalu za podzespoły typu: dmuchawa, palnik ( kompletny ) czy sterownik żeby poprawiać to u siebie.

Znane są przypadki tak skutecznego sugerowania producentom podzespołów zmian, że te zmiany znajdują się w końcu w dostarczanych przez nich produktach. Kolego mark3k, masz postępy w oswajaniu kociołka?

[Gość mark3k]

Znane są przypadki tak skutecznego sugerowania producentom podzespołów zmian, że te zmiany znajdują się w końcu w dostarczanych przez nich produktach. Kolego mark3k, masz postępy w oswajaniu kociołka?

 

Przestało mnie to zajmować. Pali się. Kupiłem SADPAL i będę sypał co 3 dzień na palnik łyżeczkę.

Kocioł pracuje niestabilnie co jest spowodowane kiepskim softem.

Poczekam na niższe temperatury za oknem i mam nikłą nadzieję, że będzie lepiej. Jeśli nie to wymiana sterownika.

Ecoal zostaje tylko i wyłącznie ze względu na bajer podglądu przez WWW, a nie na jego "walory" użytkowe.

[Jarecki79]

NORD to marka przekladni, BESEL zas to silniki elektryczne... te jednofazowe zwykle bucza.

 

Już była o tym mowa.

Nord aktualnie ma silnik madeinachina.... buczenie to osiowość stojanu silnika ale tez jego moc.... 180W są dłuższe..... sprawy nie poprawia powieszenie ślimaka na przekładni. Ja swój palnik słyszałem na piętrze, pierwszą mała eko miałem na firmowej przekładni, zamieniona duża na nordzie i róznice w dźwiękach pracy były żadne. Teraz trzeci palnik i trochę słysze go na dole a na górze domu cisza.

 

VLD:

Nord- choński silnik

To wcześniejsze przemysłowe bez korka z Besel

Ewmar- Besel

BHF - Przymierze i cała przekładnia łącznie z połączeniami zalana olejem. Tyle,że wcześniej przy tych żeliwnych częstsze przypadki wycieków, konstrukcyjnie poprawiono przekładnię, ale do tych palników chyba bym nie chciał w to wchodzić.