Rbr Ekouniwersal

[minertu]

Do przekazania napędu silnika stosował ktoś sprzęgło tego typu? oczywiscie w wiadomym celu

 

[ATTACH=CONFIG]232740[/ATTACH]

 

[ATTACH=CONFIG]232741[/ATTACH]

 

To nie spasuje.

Pomimo tego jak chciałbyś połączyć silnik z przekładnią? Musiał byś dorobić jakis korpus łączący.

[mpepe]

To nie spasuje.

Pomimo tego jak chciałbyś połączyć silnik z przekładnią? Musiał byś dorobić jakis korpus łączący.

 

 

Do połączenia wystarczy zastosować trzpień pomiędzy przekładnią a sprzęgłem bo silnik ze sprzęgłem nie ma problemu, tak problem byłby w zamocowaniu silnika w powietrzu nie zawiśnie

Edytowane 1 Stycznia 2014 przez mpepe

[zbigmaz01.]

To nie spasuje.

Pomimo tego jak chciałbyś połączyć silnik z przekładnią? Musiał byś dorobić jakis korpus łączący.

Jeżeli długość tego sprzęgła będzie lekko krótsza od korpusu między przekładniami a otwory po obu stronach będą pasować do ośki to ma sens. Druga strona też potrzebuje ośki ale wtedy można odciąć tą z pierwszej strony przekładni

Jakie długie to sprzęgło bo ten łącznik ma około 40-41mm, jeżeli dłuższe to trzeba jakiś dystans dorobić ale wtedy to można nawet przed silnikiem.

[mpepe]

Jeżeli długość tego sprzęgła będzie lekko krótsza od korpusu między przekładniami a otwory po obu stronach będą pasować do ośki to ma sens. Druga strona też potrzebuje ośki ale wtedy można odciąć tą z pierwszej strony przekładni

Jakie długie to sprzęgło bo ten łącznik ma około 40-41mm, jeżeli dłuższe to trzeba jakiś dystans dorobić ale wtedy to można nawet przed silnikiem.

 

 

Nie mierzyłem średnicy ośki silnika ale można dokupić sprzęgło z otworami odpowiadającymi średnicy ośki silnika. Wydaje się, że można również to zainstalować wstawiając dłuższe śruby łączące silnik z przekładnią

Edytowane 1 Stycznia 2014 przez mpepe

[minertu]

Nie mierzyłem średnicy ośki silnika ale można dokupić sprzęgło z otworami odpowiadającymi średnicy ośki silnika. Wydaje się, że można również to zainstalować wstawiając dłuższe śruby łączące silnik z przekładnią

 

Ośka to pikuś.

[mpepe]

Czy na zaznaczonym przeze mnie miejscu na zdjęciu jest uszczelka?

 

[minertu]

Nie mierzyłem średnicy ośki silnika ale można dokupić sprzęgło z otworami odpowiadającymi średnicy ośki silnika. Wydaje się, że można również to zainstalować wstawiając dłuższe śruby łączące silnik z przekładnią

Jeżeli śruby włożysz to np rurek (tulei) wtedy to zda egzamin.Na samych śrubach po kilkudziesięciu czy kilkuset uruchomieniach może dojść do rozluzowania badź skrętu.

[mpepe]

Jeżeli śruby włożysz to np rurek (tulei) wtedy to zda egzamin.Na samych śrubach po kilkudziesięciu czy kilkuset uruchomieniach może dojść do rozluzowania badź skrętu.

 

Zgodzę się

[zbigmaz01.]

Nie mierzyłem średnicy ośki silnika ale można dokupić sprzęgło z otworami odpowiadającymi średnicy ośki silnika. Wydaje się, że można również to zainstalować wstawiając dłuższe śruby łączące silnik z przekładnią

Same śruby na taką dł. to trochę ryzykowne bo będzie mało sztywne, szarpnięcia przy załączaniu silnika mogą po pewnym czasie luzować takie połączenie. Nie będzie tego między przekładniami

[zbigmaz01.]

Jeżeli śruby włożysz to np rurek (tulei) wtedy to zda egzamin.Na samych śrubach po kilkudziesięciu czy kilkuset uruchomieniach może dojść do rozluzowania badź skrętu.

Muszę się wyspać bo za wolny jestem

[minertu]

Muszę się wyspać bo za wolny jestem

 

Na mnie tez już pora

[mpepe]

W tym zestawie na pewno pomiędzy silnikiem a reduktorem jest uszczelka, która tłumi drgania

 

[mpepe]

Ja tez spadam jutro pogoogluje za podobnym sprzęgłem może znajdę coś lepszego

[minertu]

W tym zestawie na pewno pomiędzy silnikiem a reduktorem jest uszczelka, która tłumi drgania

 

[ATTACH=CONFIG]232751[/ATTACH]

 

Pewnie tak ale dopóki połączenie pomiędzy ośką a przekładnią będzie metaliczne to sama uszczelka na wiele się nie zda.

[pawko_]

Panowie pewnie mnie wyśmiejecie, ale trudno zaryzykuję. Instalację CO zalewałem glikolem, z tego co wiem nie ma to nic wspólnego z wodą krążącą w CWU. Jeszcze nie mieszkam, ale jest już pierwszy problem. Wodę mam z wodociągów, filtr dafi zwykły na wejściu. Woda zimna idelana bez zapachu. Odkęcając ciepłą jest smród ! Nie wiem jak to opisać, ale jakiś taki dziwny zapach- metaliczny- ciężko opisać, nie ukrywam, że mi to bardzo przeszkadza. Czy używając funkcji CWU+ mieszająca to jakimś niespotykanym sposobem ten glikol miesza się z CWU ? Nie wiem już sam co mam myśleć.

Dodam, że parę dni temu odkręciłem wszyskie krany w łaziene ustawione na full ciepłą wodę, leciało tak z 20 minut aż woda na zasobniku spadła do 23oC- nic to nie pomogło.

Ma ktoś jakiś pomysł ?

[adkwapniewski]

Masz anodę magnezową w zasobniku cwu ?

[pawko_]

No chyba mam anodę, ale nie sprawdzałem jej. Posiadam zasobnik Kospela. Stoi on drugi sezon u mnie w kotłowni, tamtą zimę nie ogrzewałem i woda była z niego wypuszczona. Natomiast teraz grzeję od 26 października ponieważ jest wykończeniówka. Tak szybko ta anoda zużyłaby się ?

[adkwapniewski]

Tu nie o zużycie chodzi tylko o reakcję z Twoją ciepłą wodą, podobno wymiana na tytanową pomaga , nie sprawdzone bo u mnie nie śmierdzi

 

http://forum.muratordom.pl/showthread.php?171883-Przykry-zapach-wody

http://uzdatniamywode.pl/porady/usuwanie-siarkowodoru-z-wody/

[bobasxx]

No chyba mam anodę, ale nie sprawdzałem jej. Posiadam zasobnik Kospela. Stoi on drugi sezon u mnie w kotłowni, tamtą zimę nie ogrzewałem i woda była z niego wypuszczona. Natomiast teraz grzeję od 26 października ponieważ jest wykończeniówka. Tak szybko ta anoda zużyłaby się ?

 

Anodę trzeba wymieniać co 18 miesięcy (tak jest napisane na Elektromecie), nagrzej dobrze wodę tak do 80 stopni i jak zaczniesz używać regularnie to powinno być ok. U mnie też na początku tak dziwnie śmierdziało.

[pawko_]

adkwapniewski w podanych przez Ciebie linkach jest napisane, że jak się anodę ze zbiornika wyjmie to efekt może być prawie natychmiastowy. Pytanie czy zasobnik może być bez anody ?

Płukanie instalacji... nie wiem jak się miałbym za to zabrać.