Malowanie roweru

[Azenis]

Witam,

 

Odnawiam starą damkę dla żony.

Ramę wypiaskowałem, położyłem podkład, 3 warstwy farby w sprayu oraz na koniec lakier bezbarwny.

Oczywiście wszystko z zachowaniem odpowiednich odstępów w czasie, papier ścierny 1200 pomiędzy warstwami, odtłuszczanie benzyną ekstrakcyjną itd.

 

Wszystko wyszło bardzo fajnie oprócz ostatniej powłoki lakieru bezbarwnego.

Dałem się w sklepie namówić na uniwersalny lakier bezbarwny - lak akrylowy.

Wydaje mi się, ze jest po prostu slaby.

Po 3 dniach powłoka jest niby sucha, ale jak się mocniej przyciśnie to lakier się łuszczy.

Po prostu zero odporności.

 

Wcześniej, miałem lepsze doświadczenie z lakierami do felg samochodowych - są prawdopodobnie dodatkowo utwardzone bo powłoka była mocna jak kamień.

 

Pytanie - czy mogę na ten uniwersalny lakier nanieść kolejną powłokę lakieru, tym razem tego do felg?

Czy to ma sens?

 

 

Pozdrawiam.

[NAMOW]

Moim zdaniem nakładanie kolejnej warstwy lakieru na -jak sam piszesz -łuszczącą i miękką powłokę lakieru poprzednio naniesionego mija się z celem.

[Azenis]

Hej,

 

Właśnie też się obawiam, że popsuję jeszcze bardziej. W takim razie jak sobie z tym poradzić? W jaki sposób usunać starą powłokę lakieu bezbarwnego? czy może tylko troche ją wypolerować?

[Elvis26]

A nie lepiej było zanieść to ramkę do lakiernika? Zapłaciłbyś tyle samo co za te spreje a miałbyś to porządnie zrobione i zaoszczędziłbyś pracy. Sam się kiedyś trochę bawiłem w malowanie swojego roweru i mogę powiedzieć, że jeśli farba w sprayu to tylko z utwardzaczem nabijana w puszkę w lakierni.

[Azenis]

Masz racje, teraz już bym się za to sam nie brał.

[drapek]

lakiery w sprayu są słabe bo mają albo bardzo mało albo wcale nie mają utwardzacza. Pokład można prysnąć ze spreya bo i tak wyschnie i potem jest przykryty lakierem.

Chcieć to teraz dobrze zrobić to najlepiej oddać ramę do piaskowania i zacząć robotę od początku. poza tym papier 1200 to stanowczo za drobny papier do takiej robótki Pod pokład można matować papierem 360-500 a pod lakier 600-800. Skoro to tylko rama rowerowa to ja bym pod podkład tarł 360 a pod lakier 600 i byłoby luks