Brama garażowa - jedna szeroka czy dwie wąskie ?

[Koko]

Mam garaż na dwa samochody i otwór 5 m. Taniej wychodzi jedna brama segmentowa, ale czy w praktyce to się sprawdza ? Szczególnie zimą, gdy garaż jest ogrzewany otwarcie takiej wielkiej bramy wychładza pomieszczenie błyskawicznie. Łatwiej za to wjeżdżać szeroką bramą.

A zatem jedna czy dwie bramy ? Kto ma niech powie - proszę.

[thalex]

Mam garaż na dwa samochody i otwór 5 m. Taniej wychodzi jedna brama segmentowa, ale czy w praktyce to się sprawdza ? Szczególnie zimą, gdy garaż jest ogrzewany otwarcie takiej wielkiej bramy wychładza pomieszczenie błyskawicznie. Łatwiej za to wjeżdżać szeroką bramą.

A zatem jedna czy dwie bramy ? Kto ma niech powie - proszę.

No ale szeroką bramą szybciej wyjedziesz i mniej zimnego powietrza wleci do garaży

 

A tak całkiem na serio to są tak bardzo małe straty ciepła na ogrzanie powietrza, że nie warto brać pod uwagę i czy będziesz miał otwartę 5mkw czy 10mkw na chwilę to tego praktycznie nie zauważysz.

 

Weź raczej pod uwagę którą wersje bram będzie można skutecznie docieplić aby strat ciepła było jak najmniej przy zamkniętej bramie/bramach.

 

Na Twoim miejscu wybrałbym jedną.

[WojtekSz]

zdecydowanie jedna, kosztuje podobnie jak dwie, ale [potem masz tylko jeden napęd a nie dwa a to są spore koszty. No i ta łatwośc wjazdu

Sam też mam 5m szerokości wjazdu i też brame pojedyńcza.

[Szczecin HENRYK]

Mając 5 metrowy wjazd wybrałem jedną bramę segmentowa. I zrobiłem to gdyż uznałem, że znacznie łatwiej wjechać do takiego garażu. Poza tym chcąc umyć samochód mogę go bez kłopotu ustawić na środku garażu. Znacznie łatwiej jest także wyjechać z garażu zimą gdy jest ślisko( garaż w piwnicy). Po prostu gdy samochód uśliźnie się bokiem to nic się nie dziejeTo już mój trzeci garaż i zawsze jedna brama 5 m.

[nurni]

Przyłączam się do opini poprzedników. Mam też jedną 5-metrową, segmentową. Jeszcze jej zaletą jest to, że łatwiej się "operuje" dwoma samochodami, a tak słupek środkowy wyklucza jakikolwiek manewr.

 

Pozdrawiam

[mdzalewscy]

zastanawiałem się też na wiosnę jedna czy dwie, bo napewno jedna ma zaletę szerokiego wjazdu, ale jedna duża dużo waży i uważam iż jest nie bezpieczna, pozatym zbyt mocno wysuwa się na pierwszy plan domu, a brama garazowa nie powinna być głównym miejscem wyeksponowanym

[WojtekSz]

Z tym eksponowaniem o prawda i dlatego brame nalezy malowac tak aby nie wyrózniała sie zbytnio ze ściany w której jest zainstalowana. A przede wszystkim popracowac nad wyróznieniem wejścia i drzwi wejsciowych: kształtem i kolorem.

[Daroll]

a jaka firme polecacie jezeli chodzi o bramy rolowane czy panelowe ,brama pojedyncza.

[bobo30]

My mamy dwie bramy po 2,5 m Wolę otwierać jedna mniejszą niż takiego giganta 5 m, poza tym nie wygląda on zbyt ładnie. Ale o gustach się nie dyskutuje.

Jeśli masz otwór 5m, to raczej 1 brama, bo dwie, aby były wygodne, powinny mieć co najmniej po 2,5m, a jeszcze trzeba postawić słup pośrodku.

[Przekorek]

Raczej 1 szeroka, ale rozwaz (jesli jeszcze na etapie projektowania) ustawienie jej nieco asymetrycznie (nie pośrodku). W ten sposob mniejsze prawdopodobienstwo zarysowania wewnatrz autem o sciane, bo jedno auto bedzie wjezdzac prawie prosto, a drugie bedzie miec sporo miejsca do sciany na manewr...Sprawdzilem.

[taJoasia]

mam bramę 4,5 m i mi się podoba bardziej niż dwie małe. Moim wymarzonym rozwiązaniem była brama otwierana na bok - wtedy można osbie otworzyć mało i nie ucieka ciepło, nie widać bałaganu itp. No ale zabrakło kasy.

[buba48]

A mi wszystko jedno, bo mi bramę otwiera pani żona !

[Remus]

Jeśli zdecydujesz się na jedną dużą koniecznie bardzo dobrze przemyśl wybór samej bramy. Ja mam otwór szer 4,5 m x wys 2,2 m. Kupiłem bramę Wiśniowskiego - panelową, którą użytkują na razie bez automatyki. I to jest pewien problem. Brama ma klamkę i zamek z lewej strony. Jest to rozwiązanie nieprzemyślane, bo całość bramy to wielka płaszczyzna a siła podnoszenia nie rozkłada się równomiernie na całą bramę tylko lewa strona "ciągnie" do góry prawą. W związku z tym trzeba używać znacznie więcej siły a klamka wyrobiła się na wkrętach i się rusza. Bywa też że np. zaskoczy blokada tylko z lewej strony bo po tej jest większy nacisk. Podsumowując: albo od razu automatyka, która będzie równomiernie unosić i opuszczać bramę albo przynajmniej klamka na środku.

 

Poza tym faktycznie jest to wieeeeelkie coś w elewacji budynku.

 

Pozdrawiam

[Włodek W.]

U mnie też miała być jednoskrzydłowa brama ,ale namówili mnie na dwa skrzydła. Jedno skrzydło jest lżejsze ,na razie jest dobrze .ciepło nie ucieka ,złodzieje nie widzą wszystkiego co jest w środku,a na pewno maja utrudnione podglądanie Wybór należy do budującego . :D Ja mam już to za sobą uff pozdrawiam

[newdoor]

a jaka firme polecacie jezeli chodzi o bramy rolowane czy panelowe ,brama pojedyncza.

 

 

jeśli chcesz to napisz na priv dam ci namiar na specjalistyczną firmę

[mironmk]

mam 5m Hormanna, na etapie budowy chodziła ręcznie i nawet żona radziła sobie znią bez problemu - mimo, że tak jak u Wiśniowskiego, klamka jest z lewej strony -

poza tym wydaje mi się, że o ile garaż nie jest podzielony wewnątrz ścianą to dwie bramy to bez sensu, a z kolei dzielić garaż to według mnie też bez sensu . . . i tak w kółko.

[kze]

A ja słyszałem, że dwie są tańsze, bo można zamontować słapszej mocy silnik, który będzie obsługiwał obie. A jak jest jedna duża, to tez musi być silnik, ale za to mocniejszy..

[newdoor]

A ja słyszałem, że dwie są tańsze, bo można zamontować słapszej mocy silnik, który będzie obsługiwał obie. A jak jest jedna duża, to tez musi być silnik, ale za to mocniejszy..

 

 

nieprawda !!!

no bo jak?

jeden napęd a dwie bramy?

a jak jedną zamykasz a drugą otwierasz to co silnik stoi w miejscu bo interferencja ?

[kze]

Jeden silnik do dwóch bram, czyli jeden napęd do dwóch bram.

Po pierwsze nie musisz naraz zamykać i otwierać, a po drugie zysk jest taki, że masz instalacje tak na prawdę na jedną mniejsza bramę.

[newdoor]

Jeden silnik do dwóch bram, czyli jeden napęd do dwóch bram.

Po pierwsze nie musisz naraz zamykać i otwierać, a po drugie zysk jest taki, że masz instalacje tak na prawdę na jedną mniejsza bramę.

 

 

a znasz jakieś systemowe rozwiązanie na zamontowanie JEDNEGO napędu do dwóch bram ????

czy będziesz tworzył trochę jak Adam Słodowy ze szpulki, nitki i deseczki?