halasliwe PKP

[Tomek_J]

czy ten halas np 55 decybeli to mierzony u mnie na dzialce, czy tez w lokomotywie ???

 

W lokomotywie. W samym środku silnika.

 

Booooże !....

[m.dworek]

z ta firma to nie taka latwa sprawa, bo musieliby u mnie chyba zalozyc ten sprzet na caly dzien

problem w tym, ze ciufa jezdzi bardzo nieregularnie

a jak jezdzi to nie zawsze jest tak strasznie glosno

niekiedy jest ciszej a niekiedy horror

tomek- cieszy mnie ze tak sie udzielasz

[Tomek_J]

tomek- cieszy mnie ze tak sie udzielasz

 

Twoje pytanie było [autocenzura].

Czy zdajesz sobie sprawę ile to jest 55 dB ?

Nie zdajesz, bo inaczej nie zadawałbyś takiego pytania.

Rozmowa to przeciętnie poziom ok. 60 dB. Czy lokomotywa pracuje ciszej od gadającego człowieka ?...

[m.dworek]

tomek- cieszy mnie ze tak sie udzielasz

 

Twoje pytanie było [autocenzura].

Czy zdajesz sobie sprawę ile to jest 55 dB ?

Nie zdajesz, bo inaczej nie zadawałbyś takiego pytania.

Rozmowa to przeciętnie poziom ok. 60 dB. Czy lokomotywa pracuje ciszej od gadającego człowieka ?...

dzieki za wskazowki

nie zastanawialem sie nigdy ile dB ma rozmowa

w kazdym razie skoro gadasz ze 60 to te moje pociagi na pewno przekraczaja normy, gdyz jak przejezdzaja, to nie mozna uslyszec co gada moj rozmowca (ktory z racji na halas stara sie gadac jak najglosniej)

 

widzisz jednak sie przadales (jesli masz racje z tym 60 dB)

[m.dworek]

znalazelm troche inne informacje

http://www.zb.eco.pl/zb/137/halas.htm

[Tomek_J]

widzisz jednak sie przadales (jesli masz racje z tym 60 dB)

 

Przykro mi.

[m.dworek]

tobie dopiero bedzie przykro

[Tomek_J]

tobie dopiero bedzie przykro

 

Nie bój żaby. Forumowicze pomogą (wypić to piwo)

[kc]

Zgodnie z Rozporządzeniem MŚ czas odniesienia dla pomiaru hałasu w ciągu dnia wynosi 16 godzin. Oznacza to, że teoretycznie pomiar powinien trwać przez cały ten okres. Oczywiście wybiera się zwykle "reprezentatywny okres" w ciągu doby i traktuje wynik jako 16-godzinny. O ile więc hałas przy ruchliwej ulicy może przekraczać dopuszczalne normy, to przy znikomym ruchu kolejowym szkoda sobie zawracać głowę. Innym problemem mogłoby być przekroczenie NDN (Najwyższego Dopuszczalnego Natężenia), choć te normy odnoszą się raczej do stanowisk pracy.

W zasadzie jedyne co możesz robić to interweniować w PIOŚ (Państwowa Inspekcja Ochrony Środowiska) oraz u dyspozytora kolei. Nie sądzę jednak, aby przyniosło to wymierne efekty.

 

Acha, oczywiście zgodnie z zasadą Prawa Ochrony Środowiska szkodliwe oddziaływania każdego przedsiębiorstwa winno kończyć się na granicy jego terenu, więc pomiary będą wykonywane albo u Ciebie przy domu albo na granicy działki.