Jak radzicie sobie z transportem?

[ania1719508426]

Jak radzicie sobie z kosztami transportu?

 

Tego w kalkulacjach nie wzięłąm pod uwagę...

Co mnie obchodzi że silka jest najtańsza, jeżeli jej dowiezienie podnosi koszt zakupu o 10%. Każdy rabat zżera natychmiast koszt dowozu. Nikt jakoś się nie przejmuje, że blisko, że asfaltowo i bez kłopotów.

Kurcze jego nać.

Każdy kurs to parę setek.

A tych kursów potrzebuję ..... kilkadziesiąt chyba.

Podstawowa miara to jeden samochód - "Po ile macie piasek?" - "A ile samochodów Pani potrzebuje?"

Rozważam kupno używanego TIRa i szybki kurs prawa jazdy.

[J_K_K]

Co mnie obchodzi że silka jest najtańsza, jeżeli jej dowiezienie podnosi koszt zakupu o 10%.

 

W przypadku "moich" hurtowni, w zasadzie wszystko jest z dowozem.

Czasami tylko coś pomarudzą, że mogło by być za min. 500 PLN.

A z reguły mają ok. 2 x 10 km. Inaczej liczą (niestety) piasek / żwir / tłuczeń, ze względu na specyfikę transportu - IFA 4x4, ~10m3, ~300 PLN

(transport+towar).

 

Pzdr

 

JKK

[Sonika]

U nas też w zasadzie transport był wliczony w cenę matriałów, albo jak kto woli za darmo.

[Mita]

Zamiast jeździc po hurtowniach i szukac, gdzie taniej, daje zarobić jednej hurtowni, która daje rabaty na wszystko i wlicza transport w cene

U nasz we wsi wszyscy forumowicze tak robią.

No a do detalicznych zakupów (troche cegieł, wapno, deski ze składu drewna) to mamy tzw. ścierrę. Ta scierra, z rykiem silnika, transportuje az miło. Już sie ze trzy razy zwróciła

[EDZIO I ZIBI]

kupujemy wszystko w jednej firmie jest taniej niż w innych (rabaty za zakupy) i wszystko dostarczają na miejsce bez dodatkowych opłat z rozładunkiem włącznie (HDS). Cenią sobie lojalność klienta i dbają o niego i to powinno być normą moim zdaniem.

pozdrawiamy

[inż. Mamoń]

Jak radzicie sobie z kosztami transportu?

 

W mojej hurtowni transport był bezpłatny (czyli w cenie), ale płaciłem za rozładunek (HDS) po 7 PLN za paletę. Przykładowo palet z pustakami na ściany miałem 32 albo 35 sztuk. Jak masz na palecie 100 sztuk to cena jednego pustaka rosła zaledwie o 7 groszy z 1,96 na 2,03 czyli do przyjęcia.

Piasek, zwir i podobne - tu cena jest rzeczywiście za samochód (czyli materiał i transport razem).

Teraz kupuję materiały wykończeniowe. Korzystam z różnych pobliskich hurtowni. Jeszcze nigdy nie próbowali nawet gadać o cenie transportu. Aha - zwróć uwagę, że czasem jak wchodzisz i pytasz - po ile wełna mineralna to usłyszysz: "a ile i dokąd?" Jak już im powiesz to podają Ci cenę końcową (pewnie coś doliczają za transport, ale nie musisz o tym wiedzieć) ....

[rafałek]

U mnie w zasadzie wszystko było w cenie, płakali przy małych ilościach, że się im nie opłaca, ale dowozili. A ilości typu wodek - kilka worków lub inne drobiazgi ekipy często same dowoziły.

[RYDZU]

U mnie hurtownia podeszła bardzo elastycznie do tematu - brałem dość sporo silikatów, ale ze względu na szczupłość miejsca dostawy miałem realizowane pojedynczym samochodem (10 palet jednorazowo).

Ale i przy mniejszych dostawach nie robią problemów - ostatnio dowieźli mi np 10 sztuk płyty karton-gips - oczywiście nie jechali z tym specjalnie do mnie, ale wystarczyło pół dnia by zebrała im się towaru na 3 budowy w okolicy i kurs się opłacał.

A w celu mniejszych szybkich zakupów stosuję nasz niezawodny przyrząd do jeżdzenia (stareńki mercedes kombi)- zresztą w tymże celu kupiony przed startem budowy. 2 tony na przyczepce, albo 800 kg do środka nie stanowi dla niego większego problemu . A że stary - więc go nie żal maltretować...

[bonbon]

Jak radzicie sobie z kosztami transportu?

 

Tego w kalkulacjach nie wzięłąm pod uwagę...

Co mnie obchodzi że silka jest najtańsza, jeżeli jej dowiezienie podnosi koszt zakupu o 10%. Każdy rabat zżera natychmiast koszt dowozu. Nikt jakoś się nie przejmuje, że blisko, że asfaltowo i bez kłopotów.

Kurcze jego nać.

Każdy kurs to parę setek.

A tych kursów potrzebuję ..... kilkadziesiąt chyba.

Podstawowa miara to jeden samochód - "Po ile macie piasek?" - "A ile samochodów Pani potrzebuje?"

Rozważam kupno używanego TIRa i szybki kurs prawa jazdy.

Odradzam TIRa, lepiej Tatrę: napęd na wszystkie osie, blokada mechanizmu różnicowego, przy grząskim gruncie - taki bywa na budowach poradzi sobie bez problemów

[NOTO]

Odradzam TIRa, lepiej Tatrę: napęd na wszystkie osie, blokada mechanizmu różnicowego, przy grząskim gruncie - taki bywa na budowach poradzi sobie bez problemów

I trzeba pamiętać o szerszej bramie wjazdowej

 

Dostawa materiału na ściany to rzeczywiście problem = koszty. Trzeba to wliczyć. Ale pozostałe materiały można samemu lub zlecić to ekipie - niech sami biora materiał tylko wcześniej uzgadniaj cenę (u mnie tak robili wykończeniówkę)

[jprzedworski]

Odradzam TIRa, lepiej Tatrę: napęd na wszystkie osie, blokada mechanizmu różnicowego, przy grząskim gruncie - taki bywa na budowach poradzi sobie bez problemów

Może takie coś: http://allegro.pl/show_item.php?item=58165054

Śliczności! A jak nikt nie kupi, można jeszcze cenę utargować.

[Wowka]

Prawie cały transport był w cenie materiału. Oczywiście za wyjątkiem materiałów sypkich oraz drobiazgów dowożonych samochodem osobowym.

Być może gdy ja budowałem po prostu benzyna była tańsza

[Senser]

Co prawda to nie ta skala problemu....ale faktycznie, że koszta transportu jakiś wyjątkowo lekkich acz niewygodnych rzeczy (typu płyty pliśniowe) częto podarażały o 100% koszt samego towaru...już po 2 kursach zdecydowałem zamontować hak do przyczepki (sądze, że już się zwrócił), tym bardziej że był to dopiero początek budowy....

[Pres]

Praktycznie cały transport materiałów jest w cenie, prawie wszystko kupuje w jednej hurtowni, jak coś potrzeba to wykonuje telefon i dostarczeją na budowę ( w tym rozładunek HDS) zostawiają wraz z paletami. Palety zwracam przy następnym transporcie.Kupowanie w jednej hurtowni to duża wygoda i oszczendność kaski ( na początku wysłałem faxy z prośba o wycenę głównych materiałów z transportem,następnie wybrałem hurtownie z najlepszymi cenami, wpłaciłem zaliczkę na materiały i do dzieła. później wszystko na telefon już bez gotówki, co jakiś czas rozliczenie z hurtownią i dopłacałem za materiał który już wkorzystałem, jak było czegoś za dużo to zwrot do hurtowni)

za piach i żwir osobna opłata za transport około 50-70 zł za kurs wywrotka 12T

pozdrawiam

[oli_oli]

U mnie dowóz jest w cenie.

 

Ale i przy mniejszych dostawach nie robią problemów - ostatnio dowieźli mi np 10 sztuk płyty karton-gips - oczywiście nie jechali z tym specjalnie do mnie, ale wystarczyło pół dnia by zebrała im się towaru na 3 budowy w okolicy i kurs się opłacał.

 

To ja mam super bo mi przywieźli 5 płyt GK i jechali tylko do mnie

[lucky]

JA polecam najtańszy i najwygodniejszy transport na świecie, co prawda wszystkiego nie przewiezie. Nie ma to jak firmiwa furgonetka, oczywiście na firmowym palliwie!!! Wychodzi bardzo taniutko i nie trzeba się martwić o ewentualne naprawy, ubezpieczenie itp. Pozdro.

[RYDZU]

JA polecam najtańszy i najwygodniejszy transport na świecie, co prawda wszystkiego nie przewiezie. Nie ma to jak firmiwa furgonetka, oczywiście na firmowym palliwie!!! Wychodzi bardzo taniutko i nie trzeba się martwić o ewentualne naprawy, ubezpieczenie itp. Pozdro.

 

Oczywiście - póki cię szef nie złapie

[Whisper]

U mnie dowóz jest w cenie.

 

Ale i przy mniejszych dostawach nie robią problemów - ostatnio dowieźli mi np 10 sztuk płyty karton-gips - oczywiście nie jechali z tym specjalnie do mnie, ale wystarczyło pół dnia by zebrała im się towaru na 3 budowy w okolicy i kurs się opłacał.

 

To ja mam super bo mi przywieźli 5 płyt GK i jechali tylko do mnie

 

Do mnie jechały 2 płyty

Co prawda przy okazji, ale zawsze

[Mały]

Kiedyś do malucha weszło 250 cegieł dziurawki...

[ania1719508426]

Wszyscy piszecie - "transport był w cenie".

To nie zmienia faktu, że kosztował i ktoś za to zapłacił. Gdyby tyle nie kosztował, ceny materiałów byłyby niższe.

Fakty są takie, że wartość towaru w transporcie jest niewspółmierna do kosztów tego transportu.

 

Druga sprawa jest taka, że w naszych dyskusjach (i w artykułach Muratora) często pomija się ten problem. Np. podłoga na gruncie z użyciem keramzytu. Z artykułu wynikało, że to najtańszy materiał. Otóż po dodaniu kosztów transportu - to najdroższa podłoga świata.