POMPA CIEPŁA - spostrzeżenia, uwagi.

[maciejzi]

Każdy wydaje tyle ile chce. Jeden kupi Ładę, inny Lancię.

 

 

Chwilowa odskocznia:

 

Tu pierwsza pompa ciepła z lat '40 XX wieku:

http://www.tuscanydesignbuild.com/greenbuilding.html

 

W 1952 PC już grzały i chłodziły:

http://blog.modernmechanix.com/g-e-heat-pump/

[mardor1971]

Nawiązuję raczej do okobara. Zebrał kilkanaście ofert średnio grubo powyżej 60. Więc powinien wywnioskować, że taki jest rynek i że dużo nie da rady urwać. A tu cholera to forum i człowiek głupieje. Nikt chyba na siłę nikogo nie uświadamia - jak ktoś się chce sam uświadomić i uczestniczy w dyskusji, to jego sprawa. Nikt nikomu nie broni wydać tych wspomnianych 112 KPLN i być z tego dumnym jak paw.

 

Niestety Okobar szukał i nie znalazł tańszej oferty. Na polskie pewnie też

[Bad]

Okobar - zobacz wyceny Buderusa. Nie ukrywam, że sam kupiłem Buderusa, bo chciałem mieć pompę z długą gwarancją, która będzie solidnie wykonana. Nie wiem ile kosztuje kolektor pionowy ale pompy tej marki są tańsze niż IVT a w środku masz właściwie to samo. Edytowane 6 Marca 2013 przez Bad

[malux20]

to samo

[Magnolia18]

A to ja nie wiem. Gdybym się kierował stricte ekonomią, wolałbym Skodę od Audi - technologia zasadniczo ta sama, tyle że z opóźnieniem, różnią się głównie wykończeniem. No ale samochód to przede wszystkim komfort, a czasami hobby, kaprys, itd., decyzje podejmuje się emocjonalnie. Ale kocioł? Różne są zboczenia.

 

hmm. Skoda to NIE ta liga co Audi jenakowoz

[twaro]

hmm. Skoda to NIE ta liga co Audi jenakowoz

 

 

Wartburg... to było COŚ

[Magnolia18]

yhy. i Trabant ... z DDR

[andriuss]

hmm. Skoda to NIE ta liga co Audi jenakowoz

 

No przecież to samo mówię. Więc przez kolejne lata część będzie się decydowała na prestiżowe I-ligowe IVT za 40 KPLN, a inni na III-ligowe Ecopole czy Ecopowery za 20 KPLN. Palą tyle samo, wygląda na to, że są równie bezawaryjne, w drugim przypadku serwis jest tańszy. Samochód lubię mieć prestiżowy, jaką metkę będzie miał kocioł - naprawdę mi to wisi, więc osobiście dołączyłbym do tej drugiej grupy - to tylko opinia. I jest pięknie, jest miejsce na rynku dla wszystkich i wiele osób może na tym zarobić.

[Magnolia18]

No przecież to samo mówię. Więc przez kolejne lata część będzie się decydowała na prestiżowe I-ligowe IVT za 40 KPLN, a inni na III-ligowe Ecopole czy Ecopowery za 20 KPLN. Palą tyle samo, wygląda na to, że są równie bezawaryjne, w drugim przypadku serwis jest tańszy. Samochód lubię mieć prestiżowy, jaką metkę będzie miał kocioł - naprawdę mi to wisi, więc osobiście dołączyłbym do tej drugiej grupy - to tylko opinia. I jest pięknie, jest miejsce na rynku dla wszystkich i wiele osób może na tym zarobić.

 

Myslisz sie.

Podaj mi przyklad Audi i Skody o tych samych parametrach i komforcie w tych wlasnie roznych cenach. Niech chcesz chyba rownac 'limuzyn' Skody do wlasciwej klasy z Audi ? Cena owszem inna na korzysc Skody ale nie wynika to jedynie ze 'znaczka'.

Jak zawsze subiektywne spojrzenie

 

Edit

Btw. swego czasu znay wszystkim Miki rownal :

Me jako Audi

cos_tam jako VW ( chyba Daikina )

Atlantic jako Skoda

 

Wyflada na to, ze w moim wypadku Audi te rzeczona Skode by nosem wciaglo. Jedna dziurka. Kupic moglem w prawie podobnej cenie. Niestety Skoda juz miala miejsce parkingowe wykupione. Rzecz dziala sie w TYM samym dniu ...

Edytowane 6 Marca 2013 przez Magnolia18

[maciejzi]

Jest jeszcze IV liga: Chińczyk na dobrych podzespołach (sprężarka Panasonic/Mitsubishi/Copeland, pompy Wilo), i V liga: Chińczyk na podzespołach no-name

[Magnolia18]

Skladak z chiniola no-name ale TYMI RECYMA i dobrze zrobiony, to klasa A czy tez cos wiecej niz V liga ?

[maciejzi]

To klasa lux malina

[andriuss]

Myslisz sie.

Podaj mi przyklad Audi i Skody o tych samych parametrach i komforcie w tych wlasnie roznych cenach. Niech chcesz chyba rownac 'limuzyn' Skody do wlasciwej klasy z Audi ?

 

Zmienisz zdanie jak się okaże, że prezydent czy inny burmistrz Twojej miejscowości za Twoje podatki odmówi jeżdżenia jakimś gównianym Superbem na full wypasie, jak plebs, bo jego dupa wymaga co najmniej A6. Wtedy się okaże, że Superb tak samo jeździ do przodu, tak samo przyspiesza, tak samo hamuje i równie dobrze spełnia funkcję przemieszczania osób z punktu a do b, a różnica leży tylko i wyłącznie w niuansach dostrzeganych przez koneserów. Porównuję oczywiście 180 KM Audi 1.8 TFSI i 200 KM Skody 2.0 TFSI za mniej niż 2/3 ceny. Ja bym się pochlastał jeżdżąc Fabią jak moja siostra, ale jej to naprawdę nie robi różnicy i nie czuje z tego powodu żadnej krzywdy. Kwestia oczekiwań.

[maciejzi]

Powiedzmy to sobie szczerze - w PC jest łącznie 7 podzespołów: 2 pompy obiegowe (nie zawsze, czasem oddzielnie), 2 wymienniki, sprężarka, zawór rozprężny i sterownik. Jeśli pierwsze 6 będzie dobrej jakości, można dodać mega wybajerzony sterownik i powstanie pompa klasy 1. Jak się kupi pompę Buderus czy tym podobne, to wiadomo że długo posłuży. Jak gorszej klasy, to ja osobiście bym kupował jak najprostsze, żeby się nie miało co zepsuć.

[maciejzi]

Sama sprezarka to nie wszystko... A tak na marginesie, ogromny narød dlaczego wlasnej sprezarki nie maja, tylko argumentem jakosci przy sprzedazy to Japonska sprezarka , o ile w Japoni robiona

 

Pewnie u siebie produkują wszystkie powyższe, Panasoka, Mitsubishi, Copelanda i Wilo

 

Moja pompa z bajerów będzie miała.....

 

 

 

.

.

.

.

 

 

 

manometr!

 

[maciejzi]

Jak naprostrza to co? Mniej niz 7 podzespolow? zeby sie nie mialo co psuc? To z czego rezygnujemy?

 

Z elektroniki przesadzonej, inwertera, można pomyśleć o oddzielnej pompie do chłodzenia latem, generalnie jak najmniej trybów.

[Magnolia18]

Nie mowmy o 'sponsorowaniu' wladz i ich widzimisie. Winni bilety miesieczne na MPK dostawac. Badz limuzyny jakimi niewatpliwie byly auta marki Warszawa. Wygodne.

[twaro]

PANOWIE.

PC to naprawdę proste urządzenie.

Kupienie wybranych (markowych) podzespołów i poskładanie ich (przez chłodnika) zamknie się w 10000zł. Oczywiscie mam na myśli PC-SW do 14kW.

Edytowane 6 Marca 2013 przez twaro

[maciejzi]

PANOWIE.

PC to naprawdę proste urządzenie.

Kupienie wybranych (markowych) podzespołów i poskładanie ich (przez chłodnika) zamknie się w 10000zł. Oczywiscie mam na myśli PC-SW do 14kW.

 

Sprężarka 900zł

http://allegro.pl/sprezarka-rotacyjna-lg-gp270p-6-8kw-r410a-i3041053315.html

 

Wymieniik płytowy 1400zł

http://allegro.pl/plytowy-wymiennik-ciepla-xb-10-1-40-plyt-danfoss-i3018297836.html

 

Wymiennik rurowy (DZ) 900zł

http://allegro.pl/wymiennik-ciepla-plaszczowo-rurowy-61kw-gwarancja-i3078065852.html

 

Zawór rozprężny 200zł

http://allegro.pl/zawor-rozprezny-tez-2-czynnik-chlodniczy-r-407c-i3048874807.html

 

Razem: 3400zł, do tego 2 obiegówki, sterownik i miesiąc pracy specjalisty żeby to poskładał i przetestował Wyjdzie powyżej 10 tys.

[twaro]

Sprężarka 900zł

http://allegro.pl/sprezarka-rotacyjna-lg-gp270p-6-8kw-r410a-i3041053315.html

 

Wymieniik płytowy 1400zł

http://allegro.pl/plytowy-wymiennik-ciepla-xb-10-1-40-plyt-danfoss-i3018297836.html

 

Wymiennik rurowy (DZ) 900zł

http://allegro.pl/wymiennik-ciepla-plaszczowo-rurowy-61kw-gwarancja-i3078065852.html

 

Zawór rozprężny 200zł

http://allegro.pl/zawor-rozprezny-tez-2-czynnik-chlodniczy-r-407c-i3048874807.html

 

Razem: 3400zł, do tego 2 obiegówki, sterownik i miesiąc pracy specjalisty żeby to poskładał i przetestował Wyjdzie powyżej 10 tys.

 

 

 

Nic się nie zgadza.

 

Znajdź przykładawo: Copelanda ZR 81KCE-TFD522., do tego odpowiednie wymienniki SWEP (i tu warto trochę przewymiarować), zawór rozprężny z wyrównaniem wewnętrzym. (Danfoss, Honeywell TMV, TMVBL?) . Filtr, może mały zbiornik czynnika, olej i czynnik.

 

To są najważniejsze elementy pompy ciepła. (Każdej). + Sterownik z osprzętem.

 

Poskładanie- tydzień..