RANKING KOTŁÓW NA EKO GROSZEK

[an2lec]

A czy ty myślisz że producent dałby taki produkt do sprzedaży bez wcześniejszych testów ?

 

Pytanie czy testowali kocioł z popielnikiem zapełnionym ponad koronę palnika?

 

Myślisz że taki babol by przeszedł?

 

Jak widać przeszedł

[karoka65]

Zbyszku to raczej jego nie kolegi myślenie a raczej efekt prania mózgu jakie przeszedł.

Proponuję koledze żeby również ściągnął DTR, bodajże na stronie 10 albo 11-ej jest pokazana droga spalin przy zamkniętej i otwartej kierownicy spalin skoro twój test go nie przekonał, uwidoczniony na wykresie.

[animuss]

Skoro tak uważasz to pewnie go nie kupisz

Mam kocioł i na razie jestem zadowolony jak padnie ,to będę brał wszystkie kotły pod uwagę i analizował zalety i wady .

[animuss]

Zbyszku to raczej jego nie kolegi myślenie a raczej efekt prania mózgu jakie przeszedł.

Proponuję koledze żeby również ściągnął DTR, bodajże na stronie 10 albo 11-ej jest pokazana droga spalin przy zamkniętej i otwartej kierownicy spalin skoro twój test go nie przekonał, uwidoczniony na wykresie.

 

Na -10

Edytowane 29 Stycznia 2013 przez animuss

[animuss]

Jezeli jestem w błędzie to mnie z niego wyprowadź, będę wdzięczny za wiadomość dlaczego u mnie nie wisi deflektor zaraz nad paleniskiem bo do tego się to sprowadza.

 

Ne wiem jak jest u Ciebie posiłkuję się przekrojem ze strony Karoki.

[karoka65]

Przy paleniu na ruszcie nie tylko w tym kotle będzie taka temp. spalin tylko to rzadko kto ma możliwość zmierzyć.

Pamiętam jak chyba z rok albo dwa temu Piotrek42 odpalił na ruszcie awaryjnym swoją N-kę, czujnik Bruli zarejestrował coś ponad 800 stopni jak dobrze pamiętam, bał się jeszcze czy go szlak nie trafił bo dlatego właśnie jest wymóg jego demontażu z czopucha przy paleniu na ruszcie.

[zbigmaz01]

Zbyszku to raczej jego nie kolegi myślenie a raczej efekt prania mózgu jakie przeszedł.

Proponuję koledze żeby również ściągnął DTR, bodajże na stronie 10 albo 11-ej jest pokazana droga spalin przy zamkniętej i otwartej kierownicy spalin skoro twój test go nie przekonał, uwidoczniony na wykresie.

Jak zobaczy Mercedesa na oponach nisko profilowych to też napisze że to g...iany samochód bo kto takie opony zakłada na nasze polskie dziury. Nie kupi takiego auta Pewnie też nie testowali?

[zbigmaz01]

Ne wiem jak jest u Ciebie posiłkuję się przekrojem ze strony Karoki.

Nie wiem czym się posiłkujesz ale to mnie nie przekonuje dlaczego miałbym mieć deflektor (lub szamot) zawieszony nad palnikiem

[karoka65]

A może ta kierownica przy zawalony popielniku ma się otworzyć pod ciśnieniem dmuchawki ?

Nie niema się otwierać bo i po co. Ja tutaj dzisiaj pierwszy raz przeczytałem od ludzi którzy nie mają tych kotłów, na oczy ich nie widzieli że coś się zatyka.

Żaden klient mi tego nie zgłaszał ani na wątku o tym kotle jeszcze nikt nigdy nie wspominał.

Także nie wiem czym spowodowane jest takie przejęcie i poruszenie kilku dokładnie dwóch osób.

[animuss]

Nie wiem czym się posiłkujesz ale to mnie nie przekonuje dlaczego miałbym mieć deflektor (lub szamot) zawieszony nad palnikiem

Nie o to chodzi ,tu masz racje że nie masz, bo tam nie ma poprostu miejsca .

[animuss]

Nie niema się otwierać bo i po co. Ja tutaj dzisiaj pierwszy raz przeczytałem od ludzi którzy nie mają tych kotłów, na oczy ich nie widzieli że coś się zatyka.

Żaden klient mi tego nie zgłaszał ani na wątku o tym kotle jeszcze nikt nigdy nie wspominał.

Także nie wiem czym spowodowane jest takie przejęcie i poruszenie kilku dokładnie dwóch osób.

 

Ja chciałem rozmawiać o rusztach.

Edytowane 29 Stycznia 2013 przez animuss

[zbigmaz01]

Kolego miejsca jest tam na dwa takie deflektory, nie widziałeś to nie pisz bzdur bo wszyscy RBR-owcy się będą z ciebie śmiać.

Nie niema się otwierać bo i po co. Ja tutaj dzisiaj pierwszy raz przeczytałem od ludzi którzy nie mają tych kotłów, na oczy ich nie widzieli że coś się zatyka.

Żaden klient mi tego nie zgłaszał ani na wątku o tym kotle jeszcze nikt nigdy nie wspominał.

Także nie wiem czym spowodowane jest takie przejęcie i poruszenie kilku dokładnie dwóch osób.

Ma specjalne zabezpieczenie nawet jak by co aby się nie otworzyła. Ale o tym w DTR-ce nie piszą i dlatego oni o tym nie wiedzą, bo dlaczego mają wiedzieć?

Jak by faktycznie byli zainteresowani to pytania były by w innej formie zadawane, nie jako zarzut a jako pytanie. Dlatego moje ostatnie odpowiedzi zostały napisane w takiej formie jak powyżej.

Teraz już u mnie czas na http://emotikona.pl/emotikony/pic/budzik.gif

[animuss]

Kolego miejsca jest tam na dwa takie deflektory, nie widziałeś to nie pisz bzdur bo wszyscy RBR-owcy się będą z ciebie śmiać.

Jeżeli jest tyle miejsca to czemu producent założył go aż tak wysoko ?

Edytowane 29 Stycznia 2013 przez animuss

[karoka65]

Animus tak jak napisał zbyszek, ty nie pytasz, ty się z jakiegoś powodu czepiasz.

Z jakich nieciekawych sytuacji chcesz mi pomóc wybrnąć.

Przeczytaj jeszcze raz to co ze mnie zacytowałeś.

Dobranoc.

[animuss]

Animus

Dobranoc.

Zbigmaz01 zrzynał cwaniaka chciałem z nim podyskutować i tyle.

Edytowane 30 Stycznia 2013 przez animuss

[an2lec]

Zbyszku to raczej jego nie kolegi myślenie a raczej efekt prania mózgu jakie przeszedł.

Proponuję koledze żeby również ściągnął DTR, bodajże na stronie 10 albo 11-ej jest pokazana droga spalin przy zamkniętej i otwartej kierownicy spalin skoro twój test go nie przekonał, uwidoczniony na wykresie.

 

Proponuję zamiast zwrotów „jego”, „kolegi”, „go” używać nicków. Inaczej nie wiadomo do kogo adresowana jest wypowiedź. Ewentualnie cytować post na który się odpowiada.

Jeżeli ten test miał udowodnić że po otwarciu klapki wzrośnie temperatura spalin to nie warto go było przeprowadzać. Oczywiste jest że po skróceniu drogi spalin tak się stanie.

Jeżeli miał udowodnić że klapka jest szczelna to niczego nie udowodnił. Przy niewielkiej nieszczelności gro spalin będzie leciało pionowym kanałem(w normalnych warunkach). Niewielka ilość spalin przedostająca się przez klapkę nie wpłynie znacząco na temperaturę w czopuchu. Pisałem o tym wcześniej.

[an2lec]

Ma specjalne zabezpieczenie nawet jak by co aby się nie otworzyła. Ale o tym w DTR-ce nie piszą i dlatego oni o tym nie wiedzą, bo dlaczego mają wiedzieć?

 

Z Twojej wcześniejszej wypowiedzi można było wywnioskować że spaliny przesączają się przez popiół do komina. Teraz piszesz że kocioł ma jakieś tajemnicze zabezpieczenie na wypadek niedrożności pionowego kanału o którym nawet DTRka nie wspomina. Nie prościej było napisać od razu na czym ono polega?

[zbigmaz01]

Jeżeli jest tyle miejsca to czemu producent założył go aż tak wysoko ?

Są auta ciężarowe i osobowe, różnią się konstrukcją.

[zbigmaz01]

Zbigmaz01 zrzynał cwaniaka chciałem z nim podyskutować i tyle.

Jakoś innym nie przeszkadza tylko tobie. Odpowiadałem na pytania.

A kogo ty zrzynasz?

[zbigmaz01]

Z Twojej wcześniejszej wypowiedzi można było wywnioskować że spaliny przesączają się przez popiół do komina. Teraz piszesz że kocioł ma jakieś tajemnicze zabezpieczenie na wypadek niedrożności pionowego kanału o którym nawet DTRka nie wspomina. Nie prościej było napisać od razu na czym ono polega?

Nie interesowała mi kierownica spalin bo z nią kłopotów nie miałem. O tym zabezpieczeniu dopiero niedawno przeczytałem na forum, sam o tym nie wiedziałem. To zabezpieczenie pozwoli ją lekko uchylić ale nie otworzyć.