Ciepło – zjawisko znane, a nie znane!

[boorg]

...1. Nie załapałeś mojego żartu ?

 

2. Puszczały smugi kondensacyjne ?

 

3. Bo teraz to chyba już wielkie odrzutowce na ropę nie latają ?...

1. Hmmmm. To był żart? Nie załapałem (zapomniałeś dać odpowiedni znak).

2. Puszczały. Są nawet zdjęcia/relacje pilotów z tego okresu historii.

3. Wielkie odrzutowce na ropę nie latają. Ale nie każda smuga kondesacyjna jest śladem odrzutowca... .

 

Uffff, ale się spociłem. Tzn. pokryłem się mokrą parą wodną.

pozdrawiam.

 

P.S.

Dzięki nam skorzystają forumowicze. Ciekawe ilu z nich wiedziało jak wyglądał silnik do pierwszego samolotu?

[hes]

 

Widziałeś kiedyś samolot na ropę ?

Albo w ogóle samolot ?

 

To miało być śmieszne... Mam specyficzne poczucie humoru.

Czekałem na odpowiedż typu: 'samolot ? a co to jest samolot ?"

Nie wyszło...Będę uważał...

[hes]

 

Uffff, ale się spociłem. Tzn. pokryłem się mokrą parą wodną.

 

Kropelki potu z pary wodnej ? No, nie - to woda, zresztą słona z wnętrza ciała,

służy do ochłodzenia nadmiernie rozgrzanego ciała przez odparowanie i pobranie

przy tym odparowaniu ciepla z powierzchni skóry. Pocimy się wlaściwie ciągle, czasami tylko nadmiernie.

[Barbossa]

ba oddychamy przez skórę, chciałbyś hes takie ściany co?

[hes]

ba oddychamy przez skórę, chciałbyś hes takie ściany co?

 

Ja tam wolę oddychać normalnie, płucami.

 

A że przez ściany przechodzi para wodna ? Nie powinna, to nic dobrego.

[mkepler]

ba oddychamy przez skórę, chciałbyś hes takie ściany co?

 

Ja tam wolę oddychać normalnie, płucami.

 

A że przez ściany przechodzi para wodna ? Nie powinna, to nic dobrego.

 

hes, niestety wszyscy oddychamy przez skórę. Gdyby nie to, to przestalibyśmy oddychać przez płuca.

 

Czy teraz zmienimy temat na przepływ powietrza w organizmach?

[hes]

Jak na razie udawalo sie z grubsza trzymać temat ciepla, więc oby tak dalej.

 

Co Wy znowu z tym oddychaniem przez skórę ? Coś przegapiłem ?

Może wrzucicie jaikieś szczegóły ?

[hes]

http://hft.net.pl/

[sSiwy12]

Najlepsze na tej stronie:

Farby termoizolacyjne mają współczynnik przenikania ciepła w zakresie od 0,1 do 0,7 W/mK mierzony wg naszych standardów.

 

Pogrubienie moje.

[HenoK]

Najlepsze na tej stronie:

Farby termoizolacyjne mają współczynnik przenikania ciepła w zakresie od 0,1 do 0,7 W/mK mierzony wg naszych standardów.

 

Pogrubienie moje.

To świetny rezultat. Wystarczy zamiast dokładać 10cm styropianu dać warstwę od 30cm do 200cm farby termoizolacyknej - zakładam, że styropian będzie miał lambdę 0,035 W/mK).

 

Wyniki ekspertmentu z pomiarem temperatur też są powalające.

[jeżyk]

Często zdarza się, że w różnych materiałach reklamowych mylone są pojęcia i stąd nieporozumienia, przypomnę więc Lambda - współczynnik przewodzenia ciepła [W/mK], Alfa - wspólczynnik przejmowania ciepła [W/m2K], U (dawniej k) - wspólczynnik przenikania ciepła [W/m2K]

[ewoo]

Mamy trzy pary:

mokrą - mieszaninę cieczy i jej oparów,

nasyconą - para z zerową ilością cieczy ale w temperaturze wrzenia dla danych warunków ciśnieniowych,

przegrzana - para zawierająca tylko frakcję gazową w temperaturze wyższej niż wrzenia.

 

W powietrzu w zależności od warunków występują wszystkie rodzaje pary (mgła - para wilgotna, powietrze przejrzyste - para przegrzana). Jeżeli chodzi o temperaturę wrzenia pary w powietrzu trzeba odnieść sie do ciśnienia cząsteczkowego pary wodnej.

 

PS.

Dlaczego czasami

leci taki srebrzysty samolocik bez tej smugi ?

To jeszcze mi się łatwo mieści w głowie, np. lecą na innej wysokości albo to samoloty z różnymi silnikami (np. dają chłodniejsze spaliny albo jakoś mocniej je rozrzedzają powietrzem).

Ale dlaczego samoloty czasem robią "przerywane" smugi? W jednym miejscu jest, dalej jej nie ma a kawałeczek dalej znowu jest.

Przecież pilot nie wyłączył na moment silników...

 

Pilot nie wyłącza silników, ale jak leci z górki to włącza luz.

 

 

A mnie mówiono że para nasycona jest wtedy gdy obydwoje mają dość

[hes]

Na parę nienasyconą i nasyconą są odpowiednie wzory:

 

http://img151.imageshack.us/img151/7163/paracr3.png

[mkepler]

Mamy trzy pary:

mokrą - mieszaninę cieczy i jej oparów,

nasyconą - para z zerową ilością cieczy ale w temperaturze wrzenia dla danych warunków ciśnieniowych,

przegrzana - para zawierająca tylko frakcję gazową w temperaturze wyższej niż wrzenia.

 

W powietrzu w zależności od warunków występują wszystkie rodzaje pary (mgła - para wilgotna, powietrze przejrzyste - para przegrzana). Jeżeli chodzi o temperaturę wrzenia pary w powietrzu trzeba odnieść sie do ciśnienia cząsteczkowego pary wodnej.

 

PS.

Dlaczego czasami

leci taki srebrzysty samolocik bez tej smugi ?

To jeszcze mi się łatwo mieści w głowie, np. lecą na innej wysokości albo to samoloty z różnymi silnikami (np. dają chłodniejsze spaliny albo jakoś mocniej je rozrzedzają powietrzem).

Ale dlaczego samoloty czasem robią "przerywane" smugi? W jednym miejscu jest, dalej jej nie ma a kawałeczek dalej znowu jest.

Przecież pilot nie wyłączył na moment silników...

 

Pilot nie wyłącza silników, ale jak leci z górki to włącza luz.

 

 

A mnie mówiono że para nasycona jest wtedy gdy obydwoje mają dość

 

Gdy mają siebie dosyć, to jest para przegrzana. Wtedy może robić sie gorąco.

 

Ile to różnych spraw można podpiąć pod temat ciepła.