mirekaudi

potraktuj to z przymrużeniem oka, poniżej masz "wypisz-wymaluj" odpowiedz na temat merytoryki wypowiedzi

jesteś moderatorem tego forum, płacą Ci za tą robote, czy taki poziom wypowiedzi Ci "leży"?

Zmuszony, dlaczego? Jak masz kase na nowy, to kupuj i eksploatuj w/g zaleceń producenta (instrukcja) i reaguj zanim się coś wys.a. To jakiego producenta wybierzesz niema znaczenia.

Jakie jest ciśnienie paliwa (w czasie dławienia) na dynamicznych logach? Jak wtryski, to wymieniłbym wszystkie, żeby nie wracać do tego tematu.

robiłeś diagnostyke komputerową? jakie błędy? temperatura silnika? płynu chłodniczego nie ubywa?

A co byś chciał wiedzieć?

Nie dyskutuj z TROLLEM, popatrz na jego stopke. Większość czasu spędza poza domem, (chwali się, że zwiedził pół świata), a dodatkowo dogrzewa kominkiem-stąd jego niskie rachunki. Zapytaj go ile wydał na pompe z odwiertami, i kiedy niskie rachunki ten wydatek zamortyzują?

Taaa, do doradzania to pierwszy, a na swojej budowie to byk na byku i bykiem pogania, żenada i tyle.

Niskie rachunki masz, bo dogrzewasz paląc w kominku i dużo podróżujesz, a wtedy utrzymujesz niskie temperatury. Tylko to trzeba powiedzieć by nie mącić innym forumowiczom w głowach.

taaaa, przypajacowałem i przybijam piątke Tomku, wybrnij no jakoś z tego

masz jak byk EU auta produkowane na UK czy ona będzie w UE czy nie, będą wyskalowane też w milach Tomek chciał zakończyć ten temat, a Ty masz problem ze zrozumieniem, zapytaj na PW jak czegoś nie rozumiesz

nie daj sie prosić

nie komplikuj, tylko poczytaj ze zrozumieniem

powiedz gdzie się pomylił, auta na rynek UK mają inne wyskalowanie liczników. jeśli Tomasz jeździ angolem to jeszcze raz powtórze: jego auto zostało skonfigurowane do warunków panujących na rynku przeznaczenia. Powinien o tym wiedzieć to raz, po drugie współczuje poruszania się po naszych drogach.

sugerujesz, że auto Tomka jest jest z UK ? nooooo coś tu obiecałeś a toście się chłopaki dobrali

a to ciekawe, pierwszy raz widze licznik wyskalowany w milach z przeznaczeniem na EU na forum BMW moderatorzy nie pozwalają by lęgły się trolle

Ano po takiej, że nie trzeba by było wydawać tych 150 zł, wystarczyłoby o tym pomyśleć wcześniej, powtarzam jeszcze raz jak użytkujesz tak masz. Nie chowaj głowy w piasek, podaj w jakim salonie kupiłeś auto z przeznaczeniem na rynek amerykański, skąd wiesz jakie podzespoły są w takim modelu i do jakich warunków klimatycznych zostały skonfigurowane. Jestem przekonany, że nie czytałeś instrukcji. Prawda jest dla Ciebie niewygodna, jak dla mnie jesteś mało wiarygodny i tendencyjny, nie potrafisz wyjaśnić prostej sprawy.

czyli można, ale bardziej mi tu pasuje "Polak mądry po szkodzie" jakoś ciągniesz dalej, a wystarczy podać fakty, o które prosiłem

trzeba było od razu tak zrobić i miałbyś po problemie

O to chodzi, żeby się nie spotkać z problemem DPF-u, to trzeba mieć podstawową wiedze o użytkowaniu danego pojazdu, a od tego jest instrukcja. Jeśli dalej nie rozumiesz, to kup zawczasu interfejs.

By dane były wiarygodne muszą być pełne, miały być dwa zdjęcia, zrobiłeś jedno jak stwierdziłeś zimnego silnika, nawiasem mówiąc gratuluje spalania!!! Nie staram się Cie ośmieszyć, chce tylko by nie wprowadzać innych w błąd, poradziłeś użytkownikom BMW E60 LCI by wyposażyli się w interfejs. Wykończyć to można wszystko jak sie używa niezgodnie z instrukcją!!! 30-40 gram sadzy co 200-300 km no nieźle użytkujesz to auto Nie znam się na BMW i z ciekawości chciałem się dowiedzieć jak przy braku wskaźnika od temperatury płynu chłodzącego rozwiązali przekaz info dla kierowcy o rozgrzewaniu się silnika. Ponieważ twierdzisz, że przez brak wskaźnika nie wiedziałeś, że padły Ci termostaty i w związku z tym zapchał się DPF. Spytałem Ci się czy czytałeś instrukcje obsługi jak kupiłeś nową BMK-e, nawiasem zapytam w którym salonie kupiłeś tą sztuke? jaki kaganiec-bzdura kupiłeś auto spalające ok 10 litrów benzyny na 100 km koszt przejechania tych km ok. 50 zł dizel z DPF spala ok 7 litrów to koszt jest ok 30 to ja się pytam ile więcej wydasz na benzyne przez trzy lata użytkowania? Podnieś te wszystkie tematy uczciwie i zobaczymy czyje jest słabe. Nie daj się ośmieszyć i przedstaw wiarygodne dane, a zakończymy temat.

BMK-a jest już zazdrosna raczej, no a może nie masz czasu zrobić tych zdjęć? Jeśli tak to zadam pytanie chłopakom od beemek, choć myślałem, że mając od nowości ten egzemplarz podasz wiarygodne dane.

Jak już nacieszysz się Hanką i będziesz jechał BMK-ą to poproszę o zdjęcie licznika zaraz po odpaleniu zimnego silnika i drugie zdjęcie jak silnik osiągnie temperature roboczą. P.S. Do zdjęć włącz światła mijania

do wyjaśnienia sprawy potrzebuje jeszcze zdjęcie zegarów jak silnik jest zimny, jeśli to dla Ciebie nie będzie kłopot to włącz światła i dopiero cyknij foty. Jak spalanie benzyny przez Hanie?

możesz zrobić te zdjęcia, ciekawość mnie zżera, czy BMW kiche odwaliło, czy użytkownicy nie kumają?