Miesięcznik Murator ONLINE

koszyk dostęp od 4,99 zł
Skocz do zawartości

Briksdal

Użytkownicy
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    107

  • Rejestracja

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez Briksdal

  1. Briksdal
    Czy ktoś ma doświadczeni a z użytkowaniem termy elektrycznej w kuchni wyposażonej w zmywarkę? Wiadomo ciepła woda potrzebna jest od zaraz na kilka minut a nie chcę ciągnąć cyrkulacji. Proszę o opinie uzytkownikow.
  2. Briksdal
    Budowa zjazdu leży po stronie właściciela działki jusli jest to droga publiczna. Plan działania: 1. Wystąpienie o decyzję lokalizacyjną zjazdu do Zarzadcy Drogi - gminy 2. Wykonanie projektu zjazdu 3. Uzgodnienie projektu przez Zarządcę Drogi 4. Nie trzeba uzyskiwać ani pozwolenia na budowę ani zgloszenia 5. Projekt organizacji ruchu na czas budowy wraz z zatwierdzeniem 6. Zgoda na zajęcie pasa drogowego 7. Budowa Póz 5i6 wrzucić wykonawcy i nie wnikać jak to załatwia Polecam Ustawę o drogach publicznych. Jeśli jest to droga wewnętrzną przychodzisz do p.7
  3. Briksdal
    Bardzo istotne dla nośności rury tworzywowej jest staranne zagęszczenie zasepki gdyż ona wpływa na trwałość rozwiązania. Producenci podają w katalogach jak powinno to wyglądać Średnicę przepusty powinien narzucić administrator cieku lub policzyć projektant w operacie wodnoprawnym.
  4. Briksdal
    2m naziomu to już wskazuje na konstrukcję oporową. Bez rozpoznania gruntu i warunkow miejscowych niewiele da sie powiedziec. W 3miescie jest firma Drotest, zajmująca się zbrojeniami gruntów, może oni coś.
  5. Briksdal
    Utrzymanie zjazdu należy do właściciela posesji. Jeśli zaś droga jest przebudowywana zarządca drogi musi zjazd Ci przebudować. Może pojawić się problem jego legalności. Jeśli jest to dojazd nielegalny wówczas może zostać pominięty przy przebudowie drogi. Polecam ustawę o drogach publicznych.
  6. Briksdal
    Wątek dotyczy Abakonu.
  7. Briksdal
    Wnioski do wyciągnięcia samemu. Projekt indywidualny w ceramice został wysłany no wyceny, która otrzymaliśmy dość szybko, ale okazało się że zmienili bez słowa wyjaśnienia technologie na prefabrykowany keramzyt. Wzbudziło to nasze podejrzenia, ale mimo wszystko zdecydowaliśmy się na spotkanie, do którego Pan nas bardzo mocno zachęcał. Niestety nie potrafili zrozumiec ze interesuje nas technologia tradycyjna lecz oczekiwanej wyceny nie otrzymaliśmy. Próbowali jeszcze kilkakrotnie namówić nas na keramzytu. Nasze drogi się rozeszły. Nauczka. Nie warto zlecać kompleksowej budowy jedne firmie bez dogłębnie przestudiowanego projektu. Jakakolwiek zmiana np. lepsze okna, dachówka, kocioł nie będą już oferowane w tak dobrych cenach a wyborów mnóstwo.
  8. Briksdal
    Ekipa na SSZ rusza za tydzień. Kolejny etap wyborów to okna? Pakiet trzyszybowy jest już praktycznie standardem podobnie jak ciepły montaz. Czy iść w ciepłe ramki? Czy inwestować w kontaktrony i ukryte zawiasy? Na placu boju pozostały: Oknoplast, Awilux i MSokna. Jakie wasze spostrzeżenia w tym temacie?
  9. Briksdal

    Prąd budowlany - Tauron

    Briksdal odpowiedział coachu13 → na topic → Przyłącza

    Ile kW mocy mieliście na etapie budowy?
  10. Briksdal
    Piszesz o decyzji lokalizacji zjazdu czy o uzgodnieniu zagospodarowania działki przylegającej do pasa drogowego? Opieram się na przepisach a nie zwyczajach panujących w poszczególnych regionach naszego kraju.
  11. Briksdal
    Staram się o warunki na przyłącze energetyczne na cele budowlane. Jaką moc przyjmowaliście w siebie?
  12. Briksdal
    Postępowanie administracyjne PnB i DLZ to dwie rozdzielne sprawy. Można dostać PnB na inwestycję bez zjazdu, który potem trzeba doprojektować. Sam cytat "11. Zezwolenie na lokalizację zjazdu lub przebudowę zjazdu." niewiele mówi. Jak słusznie napisałeś dogadaj wszystko z pełnomocnikiem i wykonaj telefon do "drogowców" to rozwieje twoje wątpliwości.
  13. Briksdal
    Musisz uzyskać decyzję lokalizacji zjazdu wydaną przez Zarządcę Drogi czyli Urząd Miasta lub Zarząd Dróg (w zależności od miasta). Z pewnością będą chcieli, aby uzgodnić z nimi projekt zjazdu. Skoro zapisy w PB budynku są takie jak piszesz "wg innego opracowania" musisz zlecić wykonanie takiego projektu. Koszt 1000-3000zł.
  14. Briksdal
    Polecam lekturę DzU nr 43 z dnia 2 marca 1999r. Tak są opisane wymogu, dotyczące zjazdów i konstrukcji nawierzchni.
  15. Briksdal
    Start w kwietniu tuż po świętach koniec SSO sierpień/wrzesień. Kompleksowo wszytko robi nam wykonawca. Po wyborze projektu teraz kolej na kolejną ciężką decyzję OKNA. Jest jakaś bratnia dusza z rejonu Katowic.
  16. Briksdal
    Dobre wrażenie zrobił Riser z Jaworzna. Wszystko wycenione zgodnie z projektem i bez ukrytych rozwiązań zastępczych. Najbardziej negatywne wrażenie zrobił Abakon. Zrobimy dom prefabrykowany bo jest lepszy.
  17. Briksdal
    Ktoś ma może nowe informacje na ich temat?
  18. Briksdal
    Granitowe to raczej przesada, chyba że chodzi o kwestie wizualne. Proponowałbym betonowy 15x30cm posadowiony na ławie betonowej grubości min 15cm z oporem bez jakiejkolwiek podsypki. Jak mieszanka zassie krawężnik będzie nie do ruszenia - rozwiązanie stosowane na rondach i zatokach autobusowych.
  19. Briksdal
    Obowiązkiem zarządcy drogi PUBLICZNEJ jest wykonanie zjazdów do przyległych posesji w trakcie przebudowy/budowy drogi. (Ustawa o drogach publicznych). Moim zdaniem trzeba urzędnika postraszyć PINBem i powinno pójść. Niezależenie od powyższego powinieneś być stroną postępowania administracyjnego.
  20. Briksdal
    Dodam, iż Wykonanie projektu organizacji ruchu na czas budowy nie jest wymagane przy uzgadnianiu projektu zjazdu, ale jest niezbędne na etapie uzyskiwania zgody na zajęcie pasa drogowego. W przypadku, gdy wzdłuż drogi jest rów odwadniający zachodzi potrzeba wykonania przepusty (rury przeprowadzającej wodę pod zjazdem). Może to się również wiązać z konieczności przebudowania rowu - przeważnie przegłębienia. Na te czynności może być potrzebne pozwolenie wodnoprawne (postępowanie administracyjne przed Starostą), do uzyskanie którego potrzebne jest opracowanie zwane operatem wodnoprawnym.
  21. Briksdal
    Nie trzeba mieć żadnych uprawnień do wykonania projektów organizacji ruchu. Może go zrobić każdy, kto się na tym zna. Proponuję by robił to ten sam drogowiec co projektował zjazd.
  22. Briksdal
    Uprawnienia budowlane w zakresie architektury nie pozwalają na projektowanie zjazdów. Doświadczenie wskazuje, że starostwa nie przywiązują do tego specjalnej wagi i projekty takie "przechodzą". Przed rozpoczęciem robót związanych z budową zjazdu należy uzyskać zgodę na zajęcie pasa drogowego. By z kolei ją uzyskać należy mieć zatwierdzony projekt organizacji ruchu na czas budowy.
  23. Briksdal
    Zadbaj o swój interes. Skoro sieć en miałaby być na Twojej działce to ZE będzie musiał uzyskać na to Twoją zgodę cele złożenia oświadczenia o dysponowaniu nieruchomością na cele budowlane. Do ZE możesz wystąpić o przyłączenie.
  24. Briksdal
    Nie będzie pękać z uwagi na utratę nośności podbudowy tylko z uwagi na skurcze nawierzchni betonowej. Co masz na myśli pisząc lekkie zbrojenie? Zauważ że różna jest rozszerzalność termiczna stali i betonu - wniosek nasuwa się sam.
  25. Briksdal
    Stateczność skarp i podłoża gruntowego to dość skomplikowana sprawa. Z tego co widzę na fotkach to trochę bardzie niż posadzić drzewo i dać pł. ażurowe. Proponuję abyś spotkał się z lokalnym geotechnikiem (Ci co robią odwierty) i jego poradził się co począć.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Forum:

Grupa ZPR Media:

Grupa Murator:

Serwisy internetowe:

Miesięczniki:

© 2024 Grupa ZPR Media, hosting: Supermedia