Utwardzenie drogi dojazdowej

[Lukasz11]

Dojazd do mojej działki jest droga gruntowa. Droga należy do miasta i po wstępnych rozmowach wychodzi na to, że muszę utwardzic na własny koszt. Muszę użyć do tego kruszywa, a droga ma mieć 4m szerokości.

 

Pytanie do was, jak to utwardzic na czas budowy, by grucha z betonem, pompa oraz inne ciężkie samochody (z ceglami) przejechaly. Nie chcę też ponosić dużych kosztów.

 

Sytuacja wygląda tak, że jest droga utwardzona klincem, od niej odchodzi pod kątem prostym droga (która muszę utwardzic) o długości 65m do mojej działki.

 

Jak wyprofilowac zakret?

Jaka szerokość drogi? 4m to trochę dużo i drogo.

Czy na końcu drogi zrobić jakiś plac manewrowy (jak dług i szeroki)? Droga będzie ślepa i taka pompa od betonu będzie musiała cofać.

Co mi mogą zrobić, jeśli utwardze np gruzem i nie będzie to 4m szerokości?

 

Grunt to glina, a pod spodem piach i wysoki poziom wod gruntowych.

 

Czy wystarczy wykorytowac do gliny, na to dac geowlokninę, potem tłuczeń i kliniec?

 

Czy muszę to zageszczac zageszczarka? Jaka? A jesli nie zageszce to co?

 

Czy mogę użyć tłucznia kolejowego, a nie drogowego? A najlepiej gruz betonowy? I co mi zarządca drogi może zrobić, jeśli utwardze pod klincem gruzem, a nie tłuczniem?

Edytowane 10 Kwietnia 2019 przez Lukasz11

[key1]

Uzgodnij w gminie, niech ci dadzą kontakt do wykonawcy z ich wyboru; on z kolei zaproponuje technologie, materiały i cenę.

Tobie pozostanie negocjować i rozłożyć na raty prace i koszty.

[Lukasz11]

Nie mają zaprzyjaźnionych wykonawców.

Wszystko trzeba samemu organizować.

[key1]

No właśnie niech to będzie wykonawca polecony przez gminę, a nie przez ciebie.

Niech zrobi tak, żeby zadowolić i ciebie i gminę.

[Jolka Bobek]

Jak masz płaski teren i obie drogi w jednej płaszczyźnie to być może 3 m wystarczą choć pod ciężkim sprzętem brzegi takiej drogi mogą ucierpieć. Ja mam podobny układ z tym, że zjazd z drogi gruntowej w działkę ponad poziomem mojego terenu i widzę, że 4 m to mus bo poprzez wielokrotne przetoczenie się ciężkich pojazdów droga z brzegów trochę się osunęła i gdyby było 3 m to by parę aut w rowie leżało. Daj też geowłókninę - mój wykonawca w miejscu gdzie zrobił plac manewrowy (tam materiału jest mniej bo teren już płaski) nie dał i cały materiał po kilku kursach i opadach został wgnieciony w glinę pomimo, że wykorytował i ubił zagęszczarką. Także do poprawy ale już po budowie (ja tam dam jeszcze geokratę) ale kasy szkoda bo po prostu literalnie poszła w błoto. W miejscu skrętu trzeba zrobić szerzej i łagodnie zaoblić, wtedy auta mogą wjeżdżać tyłem (taka gruszka np. ) i nie ma potrzeby manewrów pod budynkiem. U mnie poszedł kliniec i pospółka no ale w okolicy mojej budowy o ten materiał łatwiej niż o jakiś gruz.

[Lukasz11]

No właśnie niech to będzie wykonawca polecony przez gminę, a nie przez ciebie.

Niech zrobi tak, żeby zadowolić i ciebie i gminę.

 

Ale takiego nie ma. Nawet nieważne. Żaden problem utwardzic całą drogę (szerokość 10m i długość 200m), zrobić nawet chodniki. Jedyny problem to kasa. Moja kasa. Znam wyceny kilku firm, które mogą to zrobić i jest to koszt około 100zl netto za m2. Dużo. Trochę za dużo. Stąd moj wpis na forum, co z tym można zrobić. Czy np mogę zrobić wezsza drogę, może zastosować gruz, może zakasać rękawy i samemu pojeździć zageszczarka. Tylko muszę wiedzieć, jak zrobić to dobrze i co grozi, jak zrobię nie do końca zgodnie z uzgodnieniem z miastem.

 

 

Co do placu manewrowego pod domem, to chodzi mi o to, że taka pompa do betonu musi się rozłożyć na boki. I to też muszę uwzględnić.

Edytowane 10 Kwietnia 2019 przez Lukasz11

[Jolka Bobek]

Tak to jest się budować z dala od cywilizacji:) Sama to przerabiam więc wiem co mówię. Więźba musiała sie rozładować u sąsiada-rolnika i potem była traktorem wożona do mnie bo się tir żadną miarą nie umiał zmieścić w zakręcie. Teraz podobna historia czeka mnie ze styro. Ale za to potem będzie fajnie:bye:

[Lukasz11]

No nie. Poludniowa dzielnica Wroclawia. Wokol sa wybudowane domy, ale sporo jeszcze miejsc wolnych. Pewne drogi są tylko w planach (np moja). Całe szczęście są to drogi gminne, a nie prywatne.

[Stermaj]

Proponuję płyty drogowe bezpośrednio na wyrównany grunt. Koszt pewnie z 5 tys. Po zakończeniu budowy możesz je sprzedać i utwardzić jak chcesz, ale pewnie pozostaniesz przy płytach tylko je poprawisz i tyle. Płyty o szerokości 3 m na drogę, przed domem można ułożyć na 6 m lub w innych kombinacjach. Wież mi, dobra droga dojazdowa to podstawa.

[Lukasz11]

Proponuję płyty drogowe bezpośrednio na wyrównany grunt. Koszt pewnie z 5 tys. Po zakończeniu budowy możesz je sprzedać i utwardzić jak chcesz, ale pewnie pozostaniesz przy płytach tylko je poprawisz i tyle. Płyty o szerokości 3 m na drogę, przed domem można ułożyć na 6 m lub w innych kombinacjach. Wież mi, dobra droga dojazdowa to podstawa.

 

Też myślałem o płytach. Tylko wcale nie są tanie (70zl nowe, 50zl używane netto za mkw). Plus transport i ułożenie.

No i to jest niezgodnie z wymaganiami zarządcy drogi. Czyli kolejne pytanie- co może mi grozić, jeśli zrobię niezgodnie z ich wytycznymi.

No i czy w przypadku płyt wystarcza te 3m szerokości drogi?

Edytowane 10 Kwietnia 2019 przez Lukasz11

[Kaizen]

https://forum.muratordom.pl/showthread.php?354516-Koszt-utwardzenia-drogi-oraz-wykonanie-zjazdu

[Lukasz11]

Czytałem ten wątek.

Wyceny aktualne wykonawców we Wrocławiu znam.

Mnie ciągle chodzi jak z szerokością drogi, czy taka grucha wycofa sobie że ślepej uliczki i co mi grozi, jeśli utwardze drogę niezgodnie z wymaganiami zarządcy?

[key1]

Kasa jest twoja ale droga jest gminna.

Musisz się porozumieć z gminą jak to będzie zrobione.

 

To jest droga publiczna i od jej wykonania będzie zależało bezpieczeństwo przypadkowych osób. Tu nie ma żartów.

Dogadaj się z gminą i wykonawcą.

120zł/m2 to cena z asfaltem, ale asfalt można położyć później.

Negocjuj z gminą i wykonawcą minimalny zakres prac, materiały i ceny. Gmina też może dać dofinansowanie.

[Kaizen]

To jest droga publiczna

 

Jeżeli to jest droga publiczna, to kłania się Ustawa o drogach publicznych i Rozporządzenie w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. Cena leci w kosmos.

[Lukasz11]

Jest publiczna. A w zasadzie będzie, bo teraz to jest łąka.

Dzwoniłem do zarządcy drogi. Na razie mam nieoficjalne wytyczne. Oficjalne będą, jak im przedstawię projekt domu wraz z zagospodarowaniem terenu celem uzgodnienia zjazdu i obsługi komunikacyjnej budowy. Co wtedy oficjalnie wymyśla, to się okaże. Ale na razie nieoficjalnie zgadzają się na utwardzenie kruszywem drogi o szerokości 4m.

 

A ja kombinuje jak obniżyć koszty. Nie podoba mi się to, że zgodnie z prawem, to zarządca drogi odpowiada za stan i utrzymanie dróg, a mimo to ja mam sobie sam zrobić dojazd. Tyle, że oni się powołują też na jakieś prawo, że inwestor niedrogowy musi sobie sam wybudować drogę. Takie prawo mamy

[Kaizen]

Jest publiczna. A w zasadzie będzie, bo teraz to jest łąka.

 

To jest uchwała o zaliczeniu tej drogi do dróg gminnych, czy nie ma (zgodnie z art. 7 Ustawy o drogach publicznych)?

[Lukasz11]

Nie wiem. Jak to sprawdzić? Raz dostałem informacje, że to droga gminna, innym razem, że droga wewnętrzna pod zarządem ZDiUM.

I co taka uchwała zmienia?

[Kaizen]

Nie wiem. Jak to sprawdzić? Raz dostałem informacje, że to droga gminna, innym razem, że droga wewnętrzna pod zarządem ZDiUM.

 

Że droga gminna, czy że właścicielem jest gmina? Bo to nie jest to samo.

 

Czy była uchwała - sprawdzisz w gminie. Niektóre mają na stronie internetowej wykaz dróg gminnych.

[Lukasz11]

Że droga gminna, czy że właścicielem jest gmina? Bo to nie jest to samo.

 

Możesz wyjaśnić krótko?

 

Droga jest definitywnie pod zarządem Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu.

Raz gdzieś znalazłem że to droga gminna, innym razem, że wewnętrzna. Tyle wiem.

Jaka opcja jest gorsza?

 

Jest to mała droga prowadząca do kilku działek jedynie.

[key1]

Ale na razie nieoficjalnie zgadzają się na utwardzenie kruszywem drogi o szerokości 4m.

 

To jest sensowna propozycja, a na Dolnym Śląsku macie dobre kruszywo w cenie 2x niższej niż pod Warszawą.

 

Dogadaj się na utwardzenie w cenie ok. 30-40zł/2 co cię wyniesie w sumie ok. 8-10k zł, i to będzie bardzo w porządku, imo.

Edytowane 10 Kwietnia 2019 przez key1