Miesięcznik Murator ONLINE

Skocz do zawartości

uasz

Użytkownicy
  • Liczba zawartości

    90
  • Rejestracja

Zawartość dodana przez uasz

  1. Ale teraz w sensie latem gdybym miał G12? Bo jak rozumiem sprzedawać zawsze będę po rcem czyli około 25gr a kupować mogę taniej w tańszej taryfie tak?
  2. Czyli że zaprogramować pompe na 13-16 oraz godziny nocne to jest chyba 22-7 Rozumiem.
  3. Dziękuje za szybką odpowiedź Taryfa G11 na ten moment, nie wiem czy zmieniać na G12r przy pompie ciepła, netbillingu i pv Ok. A więc na koniec / po końcu okresu rozliczeniowego - PIERWSZEGO MIESIĄCA, gdzie jeszcze nie mam depozytu i NIE MOGĘ Z NIEGO SKORZYSTAĆ: 1300kwh(325zł) - 800kWh(492zł) = do zapłaty 167zł - tak ? (pomijajac inne opłaty itp itd. - pierwszego miesiąca nawet tak? Czyli jak oddam do sieci te 1500kWh x 0,25zł = 375zł Pobiorę 600kWh x 0,5zł + 23% = 369zł Na mój depozyt po PIERWSZYM miesiącu trafi 6zł ? Bo to co wyprodukuje, ale na bieżąco zużywam - nie jest brane w ogóle pod uwagę.
  4. Pierwszy miesiąc fotowoltaiki - net billing. 3 telefony do Energa Operator - zawsze inna odpowiedź, Instalator - inna odpowiedź, Człowiek od odczytów - inna odpowiedź Zatem pytam Was twardziele, bo róźne mądrości tutaj są a wolę nie czekać do pierwszej faktury (niby nawet 3 msc czekania) tylko od razu dostosowac prace do mozliwosci. Sytuacja 1: Od 8 do 20 produkuje się energia. Wyprodukowało się 65kWh. O 20 wracam do domu, podłączam auto do ładowania, 3 fazy po 10a idzie = 6,9kWh Pytanie 1: Jest bilansowanie godzinowe, dzienne, miesięczne. Cokolwiek to znaczy, i po co bilansowac dziennie skoro bilansuje sie godzinowo? Po bo bilansowanie miesieczne, jak jest dzienne? Sytuacja 2: W miesiącu X wyprodukowałem 1500kWh (pomijajac autokonsumpcje, chodzi o to co poszlo w licznik) i jednocześnie pobrałem 1000kWh. Czy za miesiąc X będzie trzeba zapłacić za 1000kWh i 1500kWh pójdzie w depozyt, czy 1500-1000 = 500kWh pójdzie w depozyt? Oczywiscie vat od 1500kWh. Przypomnę, mówimy o 1 miesięcu.
  5. Nie rozumiem. Po przekroczeniu limitu przeciez nadal masz taryfę z dwoma strefami - w dzień droższą, w nocy tańszą. Rozliczanie miesięczne/dwumiesięczne - więc najpierw zużywane jest to co wyprodukujesz sam, prawda?
  6. Bo masz wymagania mniejsze niż możliwości samochodu
  7. BMS - który to jest po stronie odbiorcy i jest dopasowany do ogniw. To jak coś się ładuje, zależy od możliwości ładowania najsłabszego/najmniejszego elementu = ogniwa.
  8. Jeśli pojazd Ci nie umożliwi ładowania 13 czy 16A to sobie nie ustawisz, lub ustawisz bez efektu. Także końcowo - to pojazd decyduje. Zas dot. rozliczeń, watek nie jest o starych zasadach
  9. Ma ogromne znaczenie. Większa pojemność = więcej ogniw. Więcej ogniw = większa moc ładowania, gdyż ładuje się większą ilość ogniw jednocześnie (połączonych równolegle / lub równolegle pakiety szeregowo)
  10. Ma krytyczny wpływ. Im większa pojemnosć - tym więcej ogniw z reguły, a im więcej ogniw - można ich więcej jednocześnie ładować = większą mocą.
  11. Czy montaż paneli dwustronnych, na dachu okolo 30-45* ma sens? Tzn... czy te panele beda dzialaly gorzej, niz zwykle jednostronne panele? Chodzi o panele Jinko Tiger Neo - 54HL4R-BDV
  12. Zły link - nie pełen, nie da rady otworzyć.
  13. Wtedy faktura 23% jest a nie 8%, brak gwarancji na montaz, czasem na sprzęt - warto?
  14. Może tak, może nie - kwestia jak się głowy świata dogadają. W sensie, co z paliwami... jak spadnie popyt to i cena, a to dla niektórych może nie być do przyjęcia i będzie pretekstem do wojny, później atomówka i tyle. Sama jazda EV jest mega przyjemna - cisza, płynność, większa moc. Z minusów to masa/ciężar - obciążenie dróg, podjazdów, ale i także elementów zawieszenia jak i jego żywtoność. Większość ludzi porusza się po mieście i zasięgi typu 150km - są wystarczające by co 2-3 dzień naładować auto, lub nawet codziennie podłaczyć auto do ładowania. Ale tutaj znowu brakuje infrastruktury - Ci co robią przebiegi rzędu 200km tygodniowo - nie maja raczej gdzie Tych aut ładować. Są już auta elektryczne, które umożliwiają zasięgi 500km+ i w takim przypadku zatrzymać się raz-dwa na ładowanie nie jest wielkim problemem a jest to nawet zdrowe. Problem z prądem jest jeden - zima. Brak energii z foto, mniejszy zasieg bo większe zużycie. Stąd mam dwa PHEV, które na jesień będe chciał sprzedać, ew. zimą będę śmigał na benzynie w trybie hybrydowym
  15. Dziękuje. Wszystko zrozumiałe.
  16. Temat stary, ale dla mnie aktualny. Chcę postawić szopkę tuż przy granicy działki - przy płocie. Wysokość - mniej niż 3m Szerokość (wzdłuż płotu) - ~4m Głębokość - 3-4m Konstrukcja aluminiowa, ściany wypełnione kompozytowymi deseczkami - coś ala carport. Czy mogę ?
  17. Na czym to polega? Tak jak mówiłem - zakupiłem adapter siła -> 3x faza i z 2 faz chce ładować auto - podobny pobór - 2,3kw 3 faza - pewnie coś tam w domu na niej jest (np. piekarnik/lodowka) - oczywiscie musze dobrze dobrac fazy. Pytanie jest, jak zrobic, zeby bylo dobrze?
  18. To zależy ile ładujesz. Przykładowo BMW i3 może mieć baterie ~22kWh lub większe (zależnie od roku produkcji), ale są auta elektryczne, które mają baterię 100kWh i więcej. Najczęściej około 80kWh Ile podczas ładowania? No to już zależy od stanu naładowania i samej ładowarki, gdyż na niej tez jest jakaś strata (zależnie od ładowania AC czy DC). Średnie zużycie energii w EV to 15kWh - mniejsze auta, przez 22kWh i 25-30kWh (suvy etc.) Dla przykładu BMW G30 530e z lat 17-lipiec 2019 - ma baterie brutto 9,3kWh - po 6 latach ma coś koło 7kWh - starcza na 32 km delikatnej jazdy Drugie G30 530e z 20 roku ma baterię 12kWh - tutaj mniejszy przebieg, większa batka i już starcza na ~44-52km około.
  19. Aaa hehe Ja o samochodzie myślałem, stąd te ubezpieczenie w tym zdaniu nie pasowało
  20. No właśnie. Z elektroniką to jestem za pan brat, ale elektryka - to coś nowego... w tym zakresie. Teoretycznie przy autokonsumpcji prad nie powinien przeplywac przez licznik - tylko jego nadmiar.
  21. Bo wiesz, my może się nigdy nie spotkamy, ale nasi odpowiednicy, na których możemy trafić może już tak. I przyjdzie do mnie taki 'xinski' i zada tak samo 'głupie' pytanie jak ja Tobie.. Wynika to z tego, że jest to dla mnie coś nowego - uczę się. Nie jestem 'leniwy' czy bierny. Po prostu ten temat jest dla mnie nowy. Ale zajmuje się innymi tematami - motoryzacja, elektronika na poziomie inżynieryjnym, komponentowo, informatyka, fotografia. I jest wiele ludzi, którzy zadają 'głupie' pytania - ale ... jeśli mi się chce - odpowiadam rzeczowo. Jak mi się nie chce - milcze. Po to jest forum aby wymienić poglądy, porozmawiać. Wiedza jest zapisana w ksiązkach, umowach itp. Jesteśmy tutaj aby porozmawiać, pomóc sobie. Nie robić za kogoś robotę, ale podpowiedzieć, naprowadzić na jakiś trop. Nie wiem jakie procesy fizyczno-chemiczne zachodzą w panelach gdy dzieje się w nich jakaś reakcja i nie ma 'upustu' - stąd pytanie. Wybór? Owszem, kocem ich nie nakryje, ale jak miałbym przez takie użytkowanie stracić 10% ich żywotności - odpaliłbym falownik mimo wszystko. Jeśli to 1% - to wiedza, świadomość. Prawda jest taka że kogo nie zapytałem - nikt nie znał odpowiedzi na to pytanie. Ale wracając do tematu. Czekam na telefon, znak, sygnał od Energii - że ktos do mnie jedzie w sprawie licznika, abym mógł odpalić instalacje. Dziwi mnie trochę to że... Energa przyjedize wymienić licznik (być może, bo w końcu mam dwukierunkowy bez zdalnego odczytu, który jest moim zdaniem poprawnie zaprogramowany (nabija 2.8.0 i nie dodaje do 1.8.0) a ... i tak za rozliczanie zajmuje się druga firma 'sprzedazowa' jak to pani przez infolinie mi powiedziala i ze do nich tez trzeba zglosic po wymianie licznika fakt odpalenia instalcji. To jest ta... Energa Obrót i Energa Operator.
  22. Nie wiem czy 'wpakować' to odpowiednie słowo, ale mam parę aut, w tym dwie hybrydy plugin. Niestety - zasięg jednej z nich to 32km - żona do pracy i do domu ma 38km zasięg drugiej z nich to ~48km - ja mam 58km w dwie strony. Więc małą część będziemy na benzynie jechać. Ubezpieczenie? Tutaj absolutnie nie wiem co masz na myśli. Świeży w tym temacie jestem, ale za to nadrabiam w innych, w których to pomagam na innych forach.
  23. To niezbyt trafne porównanie, Dodatkowo - nawet jeśli pytanie było trywialne to odpowiedź na nie nie była zbyt inteligentna.
  24. W Energa - gdzie jestem jest właśnie G12w lub G12r. Raczej zdecyduje się na G12r + zmiana nawyków - ale obawiam się okresu zimowego.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...